寬體改裝運(yùn)梁車出租出售

 輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡便，安全可靠，維修方便，制造成本相對(duì)較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，是目前橋梁架設(shè)過程中較理想的預(yù)制構(gòu)件輸運(yùn)工具。
    主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場(chǎng)，尤其是架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合；同時(shí)也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。
   目前在路橋建設(shè)過程中，因橋梁的生產(chǎn)及設(shè)計(jì)不可能在一個(gè)位置，橋梁架設(shè)與預(yù)制梁場(chǎng)之間存在一定的距離，橋梁運(yùn)輸是施工單位需要解決的一大問題。目前，較常用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)軌道運(yùn)梁平車和拖掛炮車運(yùn)梁，但這兩種運(yùn)輸方式均不能完全滿足運(yùn)梁實(shí)際需要：現(xiàn)在公路預(yù)制梁重量大、體積大，一般在80T-300T，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軌道運(yùn)梁平車雖重心較低，運(yùn)行較穩(wěn)，并可同時(shí)完成架梁過程中喂梁，但整個(gè)行程需鋪設(shè)道軌及線路，對(duì)于長距離（超過1公里）的橋梁運(yùn)輸，鋪軌費(fèi)用太高；而拖掛炮車運(yùn)梁雖能滿足長距離運(yùn)梁，但無法完成喂梁過程，炮車運(yùn)梁到橋梁架設(shè)位置后，需增加一對(duì)移梁門架，由移梁門架移到電動(dòng)式軌道運(yùn)梁平車上后，方可喂梁，現(xiàn)市場(chǎng)上的炮車載重在100噸左右，根本不能滿足需要。我公司研發(fā)生產(chǎn)的大噸位輪胎式運(yùn)梁車可解決預(yù)制構(gòu)件長距離、大噸位的安全運(yùn)輸問題，并可一步完成運(yùn)梁喂梁過程。