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故障現象:油壓機壓力控制回路中溢流不正常。分析及處理過程:如圖5 -13所示的壓力控制回路中，油壓機溢流閥主閥心卡住，液壓泵為定量泵，采用三位四通換向閥，中位機能為Y型。所以，液壓缸停止工作運行時，系統不卸荷，油壓機液壓泵輸出的壓力油全部由溢流閥溢囚油箱。系統中的溢流閥通常為先導式溢流閥，這種溢流閥的結構為三級同心式。三處同軸度要求較高，但這種溢流閱用在高壓大流盤系統中，調壓溢流性能較好。 [詳情]

油壓機單向節(jié)流閥?什么是單向行程節(jié)流閥?它們的工作原理是什么?職能符號是什么?油壓機節(jié)流閥在油流正反向流7g)時都起到節(jié)流作用，但在機床中大多數情況下只要求單向節(jié)流反向不節(jié)流，如正向用節(jié)流閥實現工作進紛，反向快速退回要求i白流不受節(jié)流閥限制。油壓機采用單向閥和節(jié)流閥并聯使用便能達到上述目的.油流正向流動時經過節(jié)流閥，反向流動時經單向閥，這種將單向閥和節(jié)流閥并聯組成的組合閥稱為單向節(jié)流閥。< [詳情]

當油壓機液壓系統的工作油壓很高而要求的流量很小，或液壓系統某局部油路要求高臣供油時，可采用增壓回路。增壓后的油壓比泵的供油壓力高得多。合理地采用增壓回路可減小設備裝機容量，減小液壓系統的體積和重繭，提高運轉效率。油壓機增壓回路是采用增壓油缸.將低壓油液轉變成高壓油液的回路。圖6-6是采用且在作用增壓油缸的增壓回蹄，來自油泵的低壓油作用到增壓油缸大活塞工作表面上，推動它向右移動，小活塞便排出 [詳情]

油壓機泵的系統流量調試(執(zhí)行機構調速) ①油壓機液壓馬達的轉速調試。液壓馬達在投入運轉前，應和工作機構脫開，在空載狀態(tài)先點動，再從低速到高速逐步調試，并注意空載排氣，然后反向運轉。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉正常后，再停機將馬達與工作機構連接再次啟動液壓馬達，并從低速至高速負載運轉。如出現低速爬行現象，可檢查工作機構的潤滑是否充分，系統排氣是否完全，或有無其他機 [詳情]

油壓機變量泵變量馬達調速回路，當泵和馬達按政序調節(jié)時既可得到恒轉矩調節(jié)特性，也可得到恒功率調節(jié)特性。這種陽路調速范圍大、效率較高，多用在起重、挖掘機和拖拉機等設備上。圖6-33的補油盼和圖6-31相同。采用兩個安全閥保證雙向安全，每個閥各控制一條線路。采用了一個三位三通液控換向閥，使低壓回油路在系統換向過程中能自動經背壓閥和油箱接通，以保證低壓油路中的一部分熱油流因油籍。這個液控三位三通閥按其功用 [詳情]

油壓機四較管的結構如圖1-39a所示，其可分解為如圖1-39b所示之機能，它的輸入端是由管芯和管資構成的比較油缸4，它的輸出端是由液管開口構成的可控液阻5。在輸入端輸入壓力訊號町，通過比較油缸來控制可精液陰的阻值，從而改變通過液管的流量。比較油缸的比較元仁是彈簧，因此它只能感受壓力訊號。油壓機彈簧構成一個液容，它起著陸：itT.流的作用，所以四較管輸入端只能通過交流流量，也就-5;說，四較 [詳情]