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油壓機(jī)泵的系統(tǒng)流量調(diào)試(執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速)

①油壓機(jī)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試。液壓馬達(dá)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)和工作機(jī)構(gòu)脫開，在空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng)，再?gòu)牡退俚礁咚僦鸩秸{(diào)試，并注意空載排氣，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再停機(jī)將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接再次啟動(dòng)液壓馬達(dá)，并從低速至高速負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否完全，或有無(wú)其他機(jī)械干擾。

②油壓機(jī)液壓缸的速度調(diào)試。速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路(是指帶動(dòng)和控制一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng))進(jìn)行，在調(diào)試一個(gè)國(guó)路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài)。油壓機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運(yùn)動(dòng)部件的位置精度，不致使傳動(dòng)部件發(fā)生過(guò)緊和卡住現(xiàn)象。如果缸內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)定，在調(diào)試過(guò)程中打開液壓缸的排氣閥，排除滯留在缸內(nèi)的空氣；對(duì)于不設(shè)排氣閥的液壓缸，必須使液壓缸來(lái)回運(yùn)動(dòng)數(shù)次，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)時(shí)適當(dāng)旋松同油腔的管接頭，見到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。在調(diào)速過(guò)程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸的緩沖裝置為不可調(diào)型，則須將該液壓缸拆下，在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。

雙缸同步回路在調(diào)速時(shí)，應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同起步位置，再進(jìn)行速度調(diào)試。

速度調(diào)試應(yīng)在正常油壓與正常油溫下進(jìn)行。對(duì)速度平穩(wěn)性要求高的液壓系統(tǒng)，應(yīng)在受載狀態(tài)下，觀察其速度變化情況。

速度調(diào)試完畢，油壓機(jī)然后調(diào)節(jié)各液壓缸的行程位置、程序動(dòng)作和安全聯(lián)鎖裝置。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

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