產品描述
標題：柴油機組蓄電池化成時充電電壓的變化
關鍵詞：發(fā)電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油發(fā)電機電池,柴油機組電瓶,柴油發(fā)電機電瓶,柴油發(fā)電機蓄電瓶,發(fā)電機起動用蓄電池,發(fā)電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家
柴油機組蓄電池化成時充電電壓的變化
在化成過程中，正負極之間的電壓隨著化成的進程不斷地變化，充電電壓的變化是化成過程中的體現。除與極板的組分有關系外，還與極化和離子的擴散有關，總體上有一定的規(guī)律性。
化成過程中的正板、負板的電位充電后期，負極電位更負，正極電位正，并逐漸趨于穩(wěn)定。
極化是抬高充電電壓重要因素。極化分為三種，一種水電化學極化，是由于電極上進行電化學反應產生電子的速度，落后于電極上電子運動的速度造成的；二是濃差極化，在充電過程中，極板內部間隙電解液中離子擴散的速度又趕不上彌補這個變化，就導致極板內部溶液的濃度與極板間隙電解液間有一個濃度梯度，這種濃度差別引起的電極電動勢的改變稱為濃差極化；三是歐姆極化，電極材料、電解液、活性物質等都有電阻，電阻所產生的作用是使電位升高。三種極化的綜合稱為總極化，可以看出極化使化成時的電壓升高。每種極化在總極化中占的程度隨條件而改變。
由于極板制造采用的工藝不同，很難推測具體的極化數值，推測化成的電壓就更不容易了。簡單的方法就是通過試驗測定反應過程電壓的變化，通過曲線判斷充電的情況。
化成電壓的變化規(guī)律基本為，在剛充電的幾個小時，電壓緩慢下降之后緩慢上升，以合適化成電流為例，電壓緩慢下架月5h前電壓出現高或拐點，如繼續(xù)按預定時間充電，到終止時，就會造成過充電的狀況，這種情況應減少電量，即小充電電流或縮短時間。
相關推薦
其他供應
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
-
單價： 元
相關推薦
免責申明：以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責，鋁道網對此不承擔任何保證責任。為保障您的利益，我們建議您選擇鋁道網的 鋁業(yè)通會員。友情提醒：請新老用戶加強對信息真實性及其發(fā)布者身份與資質的甄別，避免引起不必要
風險提示：創(chuàng)業(yè)有風險，投資需謹慎。打擊招商詐騙，創(chuàng)建誠信平臺。維權舉報：0571-89937588。
- 揚州愛力生蓄電池有限公司
- 經營模式：制造商
- 主營：電機組蓄電池,柴油機組蓄電池,汽油機組蓄電池,燃氣機組蓄電池,柴油機組蓄電瓶
- 地區(qū)：江蘇 揚州
聯系方式
劉靜初
手 機：點擊查看
電 話：點擊查看
傳 真：點擊查看
地 址：
留言咨詢
