柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

標(biāo)題：柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

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柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

柴油機(jī)組電瓶有它的獨(dú)性，對鉛酸蓄電池的起動容積規(guī)則較高。像車輛、大拖拉機(jī)上用的起動鉛酸蓄電池，他們有離合的互相配合。起動時鉛酸蓄電池的負(fù)載低、扭矩小，進(jìn)而消耗的用電量少。而發(fā)電機(jī)組起動時，必需連同發(fā)電機(jī)組一同運(yùn)轉(zhuǎn)，因而起動時發(fā)電機(jī)電池的負(fù)載高、扭矩大，并且起動的時間普通在3--5秒上下。也有許多情況下必需持續(xù)起動數(shù)次，才能夠使發(fā)電機(jī)組一切正常工作中。因而發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池設(shè)計計劃的狀況下，就需求從提升容積、爆發(fā)力、延遲時間長的特性設(shè)計計劃，而不能夠按照普通鉛酸蓄電池1200分鐘率容積或是貯備容積設(shè)計計劃，另外還必需留意的便是電池的起動頻次遠(yuǎn)超別的電池。柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池常見的是免維護(hù)蓄電池，那樣對電池的設(shè)計計劃規(guī)則就高過普通電池。

發(fā)電機(jī)組工作中的自然環(huán)境不一樣，鉛酸蓄電池的機(jī)殼要美觀大方、結(jié)實(shí)，也要防止 電池液漏、排氣管等要素。

發(fā)電機(jī)組歸屬于后備電源，有的時間長達(dá)一年才起動一次，但在必需時要靠譜起動。除電池容積大也要思索到電池的存電時間。因而柴油機(jī)組電瓶價錢高過普通相似鉛酸電池價錢。