輪轂軸承壓裝機(jī) 數(shù)控伺服壓裝機(jī)

XHL-107SK系列輪轂軸承壓裝機(jī) 數(shù)控伺服壓裝機(jī)

適用于汽配及電機(jī)行業(yè)其他過盈檢測(cè)產(chǎn)品

1.力的**顯示，*小單位0.01KN（采用測(cè)力傳感器直接測(cè)量

2.位移的**顯示 *小單位0.01。

3.過盈檢測(cè)（預(yù)設(shè)5點(diǎn)位置的力進(jìn)行上下限對(duì)比）

4.以X軸為位移，Y軸為力進(jìn)行力位移曲線描繪。

5.可將壓裝數(shù)據(jù)保存成EXCEL格式，

6.可存儲(chǔ)20套設(shè)定參數(shù)，8套不同的設(shè)備動(dòng)作。

7、該系列液壓壓床以2-20,PA的液體壓力為動(dòng)力源，外接三相AC380V 50HZ或三相AC220V 60HZ交流電源；

8、該系列設(shè)備以液體作為介質(zhì)來傳遞能量，采用先進(jìn)的子母缸液壓回路，油溫低，空行程速度均在150MM/S以上，工進(jìn)速度30MM/S以下；

9、采用整體焊接的直立式C型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使機(jī)身保持足夠剛性的同時(shí)具有方便的操作空間；

10、壓力、行程、保壓時(shí)間、閉合高度客戶均可自行調(diào)整，方便操作；

11、具有自動(dòng)計(jì)數(shù)功能，也可加裝測(cè)力顯示器、智能溫控儀、可依客戶要求訂做；

12、該系列液壓機(jī)械出力范圍有15tf-100tf各種規(guī)格供選擇（1tf=1000kgf=9.8KN）。

XHL-107SK系列輪轂軸承壓裝機(jī) 數(shù)控伺服壓裝機(jī)適用范圍：

本系列油壓機(jī)廣泛適用于各種材料的沖孔，壓印，整形，鉚接，彎曲，剪切，拉伸，亦可用于各種小型零部件的壓裝，裝配，是一種多用途壓床。 （注：規(guī)格參數(shù)亦可根據(jù)客戶需要定制）

XHL-107SK系列輪轂軸承壓裝機(jī) 數(shù)控伺服壓裝機(jī) 數(shù)控壓裝機(jī)廠家：

1．該系列油壓壓床以2-20MPA的液壓壓力為動(dòng)力，外接三相AC380V 50HZ或三相AC220 60HZ交流電源。

2.節(jié)能：液壓及電控采用智能伺服節(jié)能系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的液壓機(jī)，省電30%-60%。
3.安全準(zhǔn)確：每臺(tái)機(jī)器均安裝紅外線安全光柵，有效保護(hù)操作人員，伺服數(shù)控**控制，確保機(jī)器重復(fù)定位精度可達(dá)?0.03mm,壓力誤差?1% 。
4.故障率低：伺服控制系統(tǒng)，不做無用功，油溫不易升高，且油路系統(tǒng)內(nèi)無負(fù)壓，非常大降低了故障，延長液壓元件的使用壽命，電器設(shè)有故障自動(dòng)啟動(dòng)緊急信號(hào)及一鍵復(fù)位功能。
5.穩(wěn)定耐用：機(jī)架采用整機(jī)框架結(jié)構(gòu)，滑塊采用準(zhǔn)確導(dǎo)軌導(dǎo)向運(yùn)行，耐震及抗側(cè)壓力強(qiáng)，整機(jī)穩(wěn)定，準(zhǔn)確耐用，適用于準(zhǔn)確壓裝、裝配、落料、成型、擠壓等多種工藝用途。
6.維修方便：整機(jī)按不同功能模式、設(shè)計(jì)成模塊結(jié)構(gòu)，拆裝簡便，一般故障可直接通過觸摸屏觀看，維修簡單。

設(shè)備通過伺服液壓泵組來驅(qū)動(dòng)油缸進(jìn)行上下壓裝作業(yè)，組建的數(shù)控系統(tǒng)人機(jī)對(duì)話可實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對(duì)產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定，能夠直觀查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù)，同時(shí)可以對(duì)壓裝產(chǎn)品進(jìn)行在線壓裝檢測(cè)功能，設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制，使產(chǎn)品在壓裝過程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度；

 ①.節(jié)能：設(shè)備采用伺服液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，比常規(guī)型液壓機(jī)節(jié)約用電約70%，每小時(shí)理論耗電量約<=2.1kwh；

 ②.環(huán)保：本設(shè)備具有噪音小油溫低等特點(diǎn)；設(shè)備待機(jī)理論噪音值40-50分貝；設(shè)備運(yùn)行理論噪音值60-70分貝；（實(shí)際噪音會(huì)因運(yùn)行速度、運(yùn)行壓力及工裝接觸多方面因素等影響而有所差異）