鋁板點焊機鋁制品點焊機中頻點焊機

我國鋁板根據材料金屬元素含量不同，分類為

1-9

系。在汽車制造中能應用的鋁

合金的部件如汽車發(fā)動機部分，

轉向部分和高等汽車的表面覆蓋件等如凱迪拉克

CT6

，捷豹和奧迪

A8

等，在五金家電中如設備儀表的外殼，電子器件的支撐結

構件等如電視節(jié)背板等；

由于鋁具有高導電性和導熱性故用電阻焊點焊比較困難，

一般民用和工業(yè)用品用

到電阻點焊的板材厚度一般小于

3+3mm

，但是在軍用或者特種行業(yè)也會有更厚

的鋁材料用到電阻焊點焊工藝的。

我國鋁板根據材料金屬元素含量不同，分類為

1-9

系。在汽車制造中能應用的鋁

合金的部件如汽車發(fā)動機部分，

轉向部分和高等汽車的表面覆蓋件等如凱迪拉克

CT6

，捷豹和奧迪

A8

等，在五金家電中如設備儀表的外殼，電子器件的支撐結

構件等如電視節(jié)背板等；

由于鋁具有高導電性和導熱性故用電阻焊點焊比較困難，

一般民用和工業(yè)用品用

到電阻點焊的板材厚度一般小于

3+3mm

，但是在軍用或者特種行業(yè)也會有更厚

的鋁材料用到電阻焊點焊工藝的。

較易與空氣接觸氧化，

形成一層致密的氧化膜

AL

2

O

3

，

其導電性差。

如氧化

層較厚在焊接前未處理，

常常會出現焊接時難以產生熔核，

焊接電較電較粘連嚴

重，

焊點處產生裂紋或縮孔。

故焊接未貼保護膜的鋁板前應處理表面氧化層，目

前主要的處理方法有：化學處理—酸洗或者堿洗；物理方法—噴砂、噴丸、拋光

以及用紗布或鋼絲刷等。

四、焊接工藝；

在鋁板的一個完整焊接過程中

:

首先，需要讓電較接觸待焊接工件并施加壓

力；

然后通電，

由于電流從上電較經過待焊接工件流到下電較時工件的兩個搭接

的材料間有阻值即而產生電阻熱，

接觸點達到熔融狀態(tài)，

在上下電較頭壓力的作

用下達到互熔狀態(tài)形成熔核，實現兩個接觸面的連接。

較易與空氣接觸氧化，

形成一層致密的氧化膜

AL

2

O

3

，

其導電性差。

如氧化

層較厚在焊接前未處理，

常常會出現焊接時難以產生熔核，

焊接電較電較粘連嚴

重，

焊點處產生裂紋或縮孔。

故焊接未貼保護膜的鋁板前應處理表面氧化層，目

前主要的處理方法有：化學處理—酸洗或者堿洗；物理方法—噴砂、噴丸、拋光

以及用紗布或鋼絲刷等。

四、焊接工藝；

在鋁板的一個完整焊接過程中

:

首先，需要讓電較接觸待焊接工件并施加壓

力；

然后通電，

由于電流從上電較經過待焊接工件流到下電較時工件的兩個搭接

的材料間有阻值即而產生電阻熱，

接觸點達到熔融狀態(tài)，

在上下電較頭壓力的作

用下達到互熔狀態(tài)形成熔核，實現兩個接觸面的連接。

鋁較易與空氣接觸氧化，形成一層致密的氧化膜AL2O3，其導電性差。如氧化層較厚在焊接前未處理，常常會出現焊接時難以產生熔核，焊接電較電較粘連嚴重，焊點處產生裂紋或縮孔。故焊接未貼保護膜的鋁板前應處理表面氧化層，目前主要的處理方法有：化學處理—酸洗或者堿洗；物理方法—噴砂、噴丸、拋光以及用紗布或鋼絲刷等。四、焊接工藝；

在鋁板的一個完整焊接過程中:首先，需要讓電較接觸待焊接工件并施加壓力；然后通電，由于電流從上電較經過待焊接工件流到下電較時工件的兩個搭接的材料間有阻值即而產生電阻熱，接觸點達到熔融狀態(tài)，在上下電較頭壓力的作用下達到互熔狀態(tài)形成熔核，實現兩個接觸面的連接。