供應(yīng)耐磨加硬鋁棒 2024鋁棒成批出售

2024
2024的合金元素為銅，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應(yīng)用于航空配件、車輪、科學(xué)儀器、滑雪桿、鎖緊器、外科用支架及儀器、建筑等方面

化學(xué)成分(Chemical Composition Limits wt%)

Cu

Si

Fe

Mn

Mg

Zn

Cr

Ti

Pb.Bi

Al

3.8-4.9

0.50

0.50

0.3-0.9

1.2-1.8

0.25

0.10

0.15

/

余量

典型機械和物理性能(Typical Mechanical ＆　Physical Properties)柏爾Boer鋁合金成批出售

鋁合得獎號 及狀態(tài)

焊接性

切削性

耐蝕性

電導(dǎo)率20℃(68℉) (%IACS)

密度 (20℃)(g/cm3)

2024-T351

受限

很好

差

30-40

2.78

鋁合得獎號 及狀態(tài)

抗拉強度 (25°C MPa)

屈服強度(25°C MPa)

硬度 500kg力10mm球

延伸率 1.6mm(1/16in)厚度

非常大剪應(yīng)力 MPa

2024-T351

472

325

120

10

285

 2017鋁板是靠前個獲得工業(yè)應(yīng)用的2×××系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量較高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國目前生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進一步提高。
 2017的合金元素為銅，是靠前個獲得工業(yè)應(yīng)用的2系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2017主要應(yīng)用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結(jié)構(gòu)件、運輸工具結(jié)構(gòu)件、螺旋槳元件及配件
鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2014應(yīng)用于要求高度度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭靠前級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是靠前個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋�建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復(fù)雜的中等強度零件
2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等
2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動機活塞