Wuhan BS-automation equipment co., LTD
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ASCO電磁閥SCG551A002MS
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手動閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,具有導流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門,閥門的公稱通徑從微小的儀表閥大至通徑達10m的工業(yè)管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下,按預定要求動作,或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關(guān)閉,閥門依靠驅(qū)動或自動機構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運動, 從而改變其流道面積的大小以實現(xiàn)其控制功能。
閥門的控制可采用多種傳動方式, 如手動、電動、液動、氣動、蝸輪、電磁動、電磁--液動、電--液動、氣--液動、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動等,可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、 液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體的流動 ,閥門的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的壓,工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。
減壓閥是通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。
減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元,也是設(shè)計氣動控制回路的基礎(chǔ)。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2(稱為二次壓力),作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制,實現(xiàn)多個壓力同時輸出。用于系統(tǒng)同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現(xiàn)高低壓切換輸出,用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合。
方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電,將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔,與彈簧一起推動活塞往復運動。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控制腔,使換向閥的換向,從而控制壓縮空氣實現(xiàn)使氣 缸的活塞往復運動。
1、差動控制回路是用二位三通手拉閥控制差動聯(lián)接氣缸,實現(xiàn)氣缸的差動控制。
2、多位運動控制回路給各三位換向閥分別加入開關(guān)量信號時,各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態(tài)。當信號解除后,缸可以停止在原位;若更換不同中為機能的三位換向閥,缸可以得到不同的停留狀態(tài)。
氣動控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近,氣動平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動的,氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊;氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。
氣缸只是氣動系統(tǒng)的一個組成部分,就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣,除此之外,氣動系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢?它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同?數(shù)控銑床為什么要選擇氣動系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢?
SCG551B465MO
EFG551H465MO
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EFG551H365MO DC24V
SCG552A465MO
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EF8551A001MS 230VAC
EF8551A001MS 24VDC
EF8551G401MO 24VDC
EFG551H401MO 24VDC
EFG551A002MS 24VDC
WSNF8551A322
WSNF8551A322MO
JPIS8551B301MO
EFG551H417
ASCO功率脈沖閥353系列
SCG353A043
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SGG353A047
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