與霍曼同級(jí)別的倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)

　嘉興與霍曼同級(jí)別的倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)

　　倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)是現(xiàn)在物流快速裝貨、卸貨的輔助設(shè)備，主要功能：連接集裝箱后車(chē)廂與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)，形成一條無(wú)間隙、無(wú)高低差的安全運(yùn)貨通道；支持手動(dòng)推車(chē)往車(chē)廂里搬貨、也便利叉車(chē)從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)托盤(pán)直接送進(jìn)車(chē)廂內(nèi)部，對(duì)于日常倉(cāng)庫(kù)裝卸貨更加便捷**。

　　對(duì)于物流倉(cāng)庫(kù)，每天出貨多、頻次多，那使用倉(cāng)庫(kù)卸貨平臺(tái)次數(shù)也不會(huì)低，這個(gè)時(shí)候就考驗(yàn)我們倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)的質(zhì)量了，能不能經(jīng)得起這么高頻次的工作壓力呢。這就要求我們客戶(hù)選擇的卸貨平臺(tái)的時(shí)候，找到一個(gè)品質(zhì)好、性?xún)r(jià)比高的裝卸平臺(tái)廠家了，若是質(zhì)量差的裝卸平臺(tái)，總會(huì)來(lái)來(lái)回回出現(xiàn)故障，是很耽誤日常倉(cāng)庫(kù)出貨的。

　　很多客戶(hù)出于質(zhì)量的考慮，會(huì)選擇進(jìn)口品牌的裝卸平臺(tái)，像亞薩合萊旗下的霍曼、闊福、美國(guó)瑞泰，確實(shí)質(zhì)量不會(huì)差，那是因?yàn)閮r(jià)格在那里了，一套平臺(tái)買(mǎi)下來(lái)的至少三四萬(wàn)吧。其實(shí)國(guó)內(nèi)有很多品牌的質(zhì)量與霍曼、闊福屬于同一級(jí)別、同一檔次的，性?xún)r(jià)比更高，并且國(guó)內(nèi)配套的售后維護(hù)也更優(yōu)于進(jìn)口品牌，像西朗、菲瑞普等，都可以選擇。

　　西朗倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)的品質(zhì)好在哪里？

　　1、意大利海普液壓系統(tǒng)：進(jìn)口品質(zhì)，液壓泵是裝卸平臺(tái)的靈魂，裝卸貨主要?jiǎng)恿��?lái)源，配置防凍潤(rùn)滑油，無(wú)論低溫、高溫環(huán)境都可使用。

　　2、使用寶鋼鋼板：主要采用花紋板，為8mm 2mm厚度，既臺(tái)面板厚8mm，花紋厚度2mm；花紋板為國(guó)際標(biāo)號(hào)Q235材質(zhì)，創(chuàng)新扁豆型花紋，摩擦系數(shù)更高，防滑效果更好。

　　3、智能控制：配備顯示屏的智能化西朗門(mén)業(yè)平臺(tái)控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)、工作次數(shù)、故障代碼、報(bào)警代號(hào)等信息，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)式操作與維護(hù)。

　　西朗品牌的倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)在很多外資單位、合資單位、世界500強(qiáng)企業(yè)單位，都是得到一致的認(rèn)可的，西朗從來(lái)只用實(shí)力來(lái)說(shuō)話(huà)，下面為大家展現(xiàn)近期使用西朗品牌倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)案例：上海寶立食品/ 蜂巢能源科技/ 澳門(mén)制藥/ 普洛斯物流園/ 嘉吉物流