產品描述
按照常理來說，公路波形防撞護欄一般不能減少事故發(fā)生率，但如果護欄的設置合理的話，就可降低事故所帶來的嚴重程度，在一定程度上減少人員的傷亡，避免二次事故的發(fā)生和降級二次事故的嚴重程度�；谝陨峡紤]，我公司特擬定了兩種中央分隔帶護欄的設置方案。
方案一：僅在分隔帶設置混泥土護欄和在危險路段設置分隔帶護欄
1.設置橋梁中央分隔帶混泥土護欄，在橋梁、路基段之間設置混泥土墻，同時配以波形防撞護欄過渡段和圓形端頭，使護欄端部線形平順，并具有一定的吸能作用，以減輕發(fā)生碰撞時對人員、車輛的損傷。
2.長（陡）坡、小半徑平曲線路段或中央分隔帶有上跨梁中墩、大型標志立柱等障礙物時，設置中央分隔帶護欄、中央分隔帶護欄在設置時，應保證小長度的要求，走進行端部處理。
方案二：全線設置中央分隔帶護欄。按規(guī)劃的車道劃分形式，全線設置中央分隔帶護欄。在橋梁和路基段之間設置混泥土墻，實現路基段中央分隔帶波形防撞護欄與橋梁混泥土護欄間的平滑過渡。
采取全線布設中央分隔帶護欄，雖然一次投入較大，但為了更好的保證司機對前方路側情況預期的連續(xù)一致，減少護欄端頭的數量，提高路段的安全性能。
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