邯鄲市恒力傳動機(jī)械型LB輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較,具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點,因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為國家標(biāo)準(zhǔn),輪胎連軸器的橡膠元件(輪胎)與金屬壓板硫化粘
2015-12-30 120/套SL十字滑塊聯(lián)軸器又叫金屬滑塊聯(lián)軸器,其滑塊呈圓環(huán)形,用鋼或耐磨合金制成,通常適用于轉(zhuǎn)速較低,傳遞轉(zhuǎn)矩非常大的傳動。十字滑塊聯(lián)軸器分別由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。SL十字滑塊聯(lián)軸器中間滑塊兩端得凸榫相互垂直,分別嵌裝再兩個半聯(lián)軸器的凹槽中,構(gòu)成移動副,如果量
2015-12-30 89/套HL型彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過柱銷實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,裝拆更換彈性元件比較方便,不用移動兩聯(lián)軸器。彈性件工作時受剪切,工作可靠性較差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于作可靠性要求較高的工況,例如起重機(jī)械的提
2015-12-30 89/套波紋管聯(lián)軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成,它們用或焊接或粘結(jié)的方式連接在一起。盡管很多其它的材料可用,但不銹鋼和鎳還是較常用的金屬管材料。鎳管是用電沉積法完成的。這種方法首先要機(jī)加工固體的芯棒,使其成波紋形,利用電鍍鎳在芯棒上,然后芯棒被化學(xué)溶解,從而得到鎳的波紋管。這種方法能控制波紋管壁厚的精
2015-12-30 120/套脹套型膜片聯(lián)軸器偏差說明:1、彈性聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度,同時吸收軸與軸之間的安裝偏差,當(dāng)安裝偏差超過容許值時,可能會產(chǎn)生振動、發(fā)出噪音并導(dǎo)致聯(lián)軸器的壽命縮短,因此必須注意裝配時的偏差值。2、軸的偏差有三種,分別是徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。(裝配中常出現(xiàn)兩種以上的復(fù)合偏差)。3、各
2015-12-30 89/套HLL型帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器已列為國家標(biāo)準(zhǔn)GB5014-85,適用于各種機(jī)械聯(lián)接兩同軸線的傳動軸,通常用于動頻繁的高低速運(yùn)動。工作溫度為-20~+80℃;傳遞公稱扭矩為40~20000N.m。彈性柱銷連軸器具有非常大結(jié)構(gòu)簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許非常大的軸向竄動,具
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