鄭州英福倫電氣有限公司

機床導軌淬火設備

感應加熱設備-機床導軌淬火設備一、超音頻、小型化、大功率。二、高淬火質量：高頻淬層太淺。尖角處易裂。中頻淬層太深易變形三、淬火速度快：可達400mm/分，雙導軌可同時淬成。四、技術成熟、有經驗水平、經驗豐富，國內幾十家機床廠在使用。感應加熱設備-機床導軌淬火設備高頻淬火是指利用高

2026-02-02 143/套

火車軌道焊縫正火設備

該設備用于火車軌道焊縫焊縫熱處理，鋼軌焊接后焊縫正火處理。把焊接的工件加熱到臨界溫度以上，然后在空氣中冷卻下來的過程稱為正火。正火的目的是要清理焊接時材料內部產生的熱應力，清理焊接材料產生裂紋的可能性。正火一般是對中碳鋼以上的材料在焊接后必須進行的熱處理。焊縫正火處理設備應用：1、高頻焊

2026-02-02 1000/套

高度度螺栓、螺母透熱鍛打電

標準件的透熱鍛打專項使用電源的簡單敘述如下：主要為大家介紹透熱鍛打電源，它主要應用于：高度度螺栓、螺母透熱鍛打工藝中，該設備**節(jié)能、環(huán)保、純凈。在工業(yè)生產中很多情況下是離不開熱處理工藝的，該工藝在工業(yè)生產中占有相當大部分比例。標準件透熱鍛打設備還可以在工業(yè)生產中做：熱處理、高頻焊接、淬火、透熱

2026-02-02 1000/套

標準件透熱鍛打專項使用電源

標準件的透熱鍛打專項使用電源的簡單敘述如下：主要為大家介紹透熱鍛打電源，它主要應用于：高度度螺栓、螺母透熱鍛打工藝中，該設備**節(jié)能、環(huán)保、純凈。在工業(yè)生產中很多情況下是離不開熱處理工藝的，該工藝在工業(yè)生產中占有相當大部分比例。標準件透熱鍛打設備還可以在工業(yè)生產中做：熱處理、高頻焊接、淬火、透熱

2026-02-02 1000/套

板簧加熱折彎中頻電爐

在汽車板簧的生產中，對各種汽車板簧，重型卡車板簧以及農用三輪板簧的生產中，板簧卷耳折彎是其中的一道工序，熱源傳統(tǒng)采用的有焦炭爐，也有采用天然氣發(fā)生爐。由于加熱時間較慢、效率較低，為擴大生產規(guī)模，提高生產效率，一些大型板簧廠，國營板簧集團公司都淘汰了原始落后的加熱方式，采用新型IGBT中頻感應加熱

2026-02-02 1000/套

大模數(shù)齒輪淬火設備

大模數(shù)齒輪淬火設備大模數(shù)齒輪淬火設備大模數(shù)齒輪淬火設備應用范圍：1.標準件、緊固件、五金工具摩托車配件的熱鐓。2.型鋼、釬具、釬鋼的回火、鍛造、擠壓等的加熱。3.汽車配件、摩托車配件的淬火處理。4.機械零件的熱處理。如各種齒輪、鏈輪、各種軸類、花鍵軸、銷等的淬火處理。5.黃銅閥

2026-02-02 1200/套

軸管過盈配合加熱電爐

汽車車橋軸管感應加熱的熱裝，熱配合過盈配合，將車橋軸管進行感應加熱以后，軸管受熱膨脹，然后吊裝到壓機工位，進行熱壓縮，帶冷卻以后，壓縮抱緊，采用高中頻感應加熱，加熱溫度均勻，傳熱速度快，一般幾分鐘就可以完成，在車橋裝配的過程中，需采用兩臺超音頻感應電源設備，對兩端同時加熱，如對內孔直徑為90mm

2026-02-02 1000/套

剎車蹄淬火設備

為了提高焊接制動蹄片的加工效率，降低能耗，同時定位方便，本實用新型提出一種同時加熱制動蹄剎車蹄片的高頻淬火感應器裝置。其特征在于：所述裝置由四個淬火感應器構成，每兩個感應器為一組，每組內的兩個感應器電串連連接，組感應器和第二組感應器電并聯(lián)連接。本實用新型根據(jù)制動蹄片的結構，設計新型感應器，在一

2026-02-02 1000/套

渦輪軸超音頻淬火機

渦輪軸淬火，渦輪軸超音頻淬火機，渦輪軸熱處理渦輪軸是渦輪發(fā)動機主軸，它與壓氣機軸通過聯(lián)軸器鏈接，渦輪力矩通過渦輪軸傳給壓氣機，渦輪軸主要承受扭轉力矩、軸向載荷和彎曲力矩，因此要求有較高屈服強度和疲勞強度，其熱鍛有一定的舒緩反應性能、耐腐蝕性能和蠕變強度。渦輪軸圖樣示意圖如如所示。渦輪軸淬

2026-02-02 1000/套

主軸高頻淬火機

機床主軸的多工位表面淬火熱處理G-70LC數(shù)車主軸CW6163E普車主軸45鋼C6132車床主軸局部淬火花鍵高頻淬火等機床主軸主要承受彎曲和扭轉負荷。對高速力度強切削的機床主軸來說，還承受著很高的彎曲疲勞應力。因此，機床主軸必須具有抵抗各種負荷的能力及足夠的剛度。C620車床主軸，要求軸

2026-02-02 1000/套