焊接車間中央集塵器

含塵氣體從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器儲(chǔ)灰斗、其中較粗顆粒在重力作用下，與進(jìn)風(fēng)口管道壁產(chǎn)生碰撞，失去能量，直接落入灰斗; 其余較細(xì)粉塵在氣流作用下，向上進(jìn)入集塵室，由于折疊式濾筒的過濾效應(yīng)，粉塵被粘附在濾筒外表面上，穿過濾筒的凈化氣體經(jīng)文氏管進(jìn)入凈氣室后，由出風(fēng)口排出。 隨著過濾時(shí)間的增加，吸附在折疊式濾筒上的粉塵越來越多，濾筒對(duì)氣流的阻力也越來越大，致使通過濾筒的氣體量逐漸減少。為使濾筒阻力控制在除塵器能正常工作的一個(gè)限定范圍內(nèi)，就必須對(duì)濾筒上積附的粉塵進(jìn)行周期性清除。 清灰是由脈沖控制儀按預(yù)定的順序觸發(fā)各電磁脈沖氣閥開啟，氣包內(nèi)壓縮空氣瞬間經(jīng)氣閥由噴吹管的各孔噴出，再經(jīng)文氏管噴入到各對(duì)應(yīng)的濾筒內(nèi)，濾筒在瞬間逆向高壓氣流作用下急劇膨脹，隨后收縮，將積附在其表面的粉塵抖落，從而使阻力得到減小來完成的。通過對(duì)濾筒表面積附的粉塵周期的清灰，使阻力保持相對(duì)穩(wěn)定，是除塵系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。 由于沉降作用，清灰掉落的粉塵全部積聚于灰斗內(nèi)，再通過排灰輸送裝置排出。