南安英格索蘭空壓機空壓機常規(guī)保養(yǎng)

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英格索蘭空壓機材質(zhì)具有的特殊優(yōu)勢

1.閃點

潤滑油在開口盛油器內(nèi)被加熱時，所形成的油氣與火焰接觸，能發(fā)生閃火的低油溫稱為該潤滑油的閃點(開口)。它表征了潤滑油的揮發(fā)性。

制冷壓縮機所用的潤滑油，其閃點應(yīng)比其排氣溫度高25~35℃，以免引起潤滑油的燃 燒和結(jié)焦。通常對R22, R12和氨用潤滑油，其閃點應(yīng)在160℃以上。

2.化學(xué)穩(wěn)定性

制冷壓縮機中的潤滑油在高溫和金屬的催化作用下與內(nèi)墊片、制冷工質(zhì)、水和空氣等接觸，會引起分解、聚合和氧化反應(yīng)，生成瀝青狀沉淀物和焦炭等，這些物質(zhì)多數(shù)積聚在溫度

高的氣閥部分，破壞其密封性，流入系統(tǒng)后會堵塞過濾器、輸油管及膨脹閥等通道。

潤滑油分解后會生成具有腐蝕性的酸，它在封閉式壓縮機中會腐蝕電氣絕緣材料，會導(dǎo)致電氣絕緣不良和電動機燒毀等事故。因此，要求潤滑油具有良好的穩(wěn)定性和舒緩反應(yīng)性。

3.含水量和機械雜質(zhì)

潤滑油中含有水分時，會加劇化學(xué)反應(yīng)和引起對金屬、絕緣材料的腐蝕作用，同時還會在膨脹閥中造成冰堵。

當(dāng)氟利昂壓縮機中有銅零件時，它和潤滑油中的水和氟利昂相互作用，并會在其他零件 表面上析離出銅來，即“鍍銅”作用。

鍍銅容易積聚在光潔的鋼質(zhì)摩擦表面上，如軸頸、 氣缸璧、活塞和氣閥等處，這樣就會使這些相對運動零件之間的間隙減小， 使氣閥密封性降低，甚至使壓縮機不能正常工作

。

因此，選擇潤滑油時要注意潤滑油的含水量指標(biāo)小于 20~40mg/k分越少越好。

潤淆油在貯存時必須密封，否則會吸收空氣中的水蒸汽而使 其含水量增加。

隨著冬季的到來，天氣已經(jīng)降至冰點，然而對于長久運行的室外設(shè)備英格索蘭空壓機的使用也存在一定的考驗，即將到來的冬季由于氣溫降低，在運用空壓機時假如操作不當(dāng)或者

不及時的維護都會呈現(xiàn)一些小故障，下面就讓我們來了解下英格索蘭空壓機在冬季運用的注意事項吧。

一、隨著氣溫變化應(yīng)及時給予改換相對應(yīng)所需緊縮機油，冬季用13＃（新規(guī)范為100＃緊縮機油），9/7以上空壓機柴油機倡議用40CD冬季用油，有些地域氣溫特別低，應(yīng)改換凝點

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二、開機前翻開側(cè)蓋，察看油品能否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必需先給油品加熱，然后翻開空壓機上一切排氣伐門，盤動大飛輪運轉(zhuǎn)2-3圈后，空負荷開機，帶機油壓力表機組，

認真察看壓力表上壓力能否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）聽能否有異響或異常氣體產(chǎn)生，一切正常，空負荷運轉(zhuǎn)15分鐘后，打開閥門，檢查各個控制線路能否正常，即調(diào)壓伐能

否按規(guī)則起跳，一、二級壓力能否正常。一切正常后，英格索蘭空壓機進入正常供氣狀態(tài)。

三、冬季停機后一定要留意放空一切氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機組工作時，溫度比擬高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量

冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器梗塞，氣包漲裂等隱患。

四、電動型空壓機，因冬季剛開機時，機組各光滑部位油粘度比擬高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易形成剛開機時啟動相對艱難，普通采取辦法先盤機組2-3圈，點動空壓機

3-4次，把英格索蘭空壓機到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個排氣伐，讓機組啟動后，空機運轉(zhuǎn)10分鐘，停機，然后裝上所卸下零件重新開機，普通都能讓機組正常運轉(zhuǎn)。另電動

型空壓機每天開機后，讓其正常工作后，可用萬用表丈量其工作時電流狀況，普通正常狀況為電機額定電流?5％范圍內(nèi)，若超越正常電流10％，機組有問題或電壓偏低，應(yīng)停機檢

查，不然電機容易發(fā)熱燒壞。

五、柴動空壓機一定要在停機后，放空柴油機及水箱內(nèi)的水，特別是水箱下面放水伐及柴油機進水管口處放水伐，水冷空壓機氣缸下面放水伐及中冷器進、排水口處放水伐。每年

冬季都有用戶因沒有及時排水，形成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開端運用柴油機，水箱內(nèi)更好加上熱水，這樣柴油機容易啟動。