燃?xì)馔嘶馉t

設(shè)備：臺車爐-燃?xì)馔嘶馉t-回火爐-燃?xì)鉄崽幚頎t

1、燃?xì)馔嘶馉t主要技術(shù)參數(shù)：

1.1用途：金屬類工件700℃以下的熱處理

1.2爐膛尺寸：（l?b?h）15500?4800?3400mm

1.3有效加熱區(qū)尺寸：（l?b?h）15000?4500?3000mm

1.4使用溫度：700℃

1.5安裝功率：1600kw

1.6裝載量：≤250t

1.7爐溫均勻度：有效加熱區(qū)，700℃保溫后期時(shí)≤?12℃

1.8溫度連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)

1.9電壓：380v、三相四線制

1.10控溫區(qū)段：16區(qū)（縱向8區(qū)、橫向2區(qū)）

1.11電熱元件接法：y接法

1.12加熱方式：五面電加熱（兩側(cè)墻、臺車、爐門、后墻）

1.13升溫速度：升溫速度可調(diào)，滿載時(shí)升溫平均速度≤100℃/h

1.14空爐升溫時(shí)間：≤4.5h（室溫~650℃）

1.15臺車行走速度：~4m/min

1.16爐子表面溫升：≤40℃

1.17控溫儀表精度：0.3級

1.18外形尺寸：（l?b?h）~18000?6200?9000mm

2、主要技術(shù)結(jié)構(gòu)：

本爐子主要由爐體（包括爐襯）、電加熱裝置、熱風(fēng)循環(huán)裝置、臺車、臺車傳動(dòng)裝置、爐門、快速冷卻裝置、密封裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等主要部分組成。

2.1爐體：

2.1.1爐襯：本爐爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維針刺毯，經(jīng)過特殊施工組合成全纖維爐襯。耐火纖維耐溫等級≤1150℃。纖維厚度為200mm。纖維內(nèi)表面經(jīng)人工打磨，表面光滑，提高其熱輻射效率。

采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)的爐體，具有優(yōu)良的節(jié)能性能�？杀韧�規(guī)格的磚體電阻爐節(jié)能30%左右，升溫速度提高一倍。

全耐火纖維結(jié)構(gòu)熱震穩(wěn)定性好，耐急冷急熱；全纖維粘貼技術(shù)，堅(jiān)固耐用，不存在人們擔(dān)心的纖維脫落問題，使用壽命遠(yuǎn)比磚體爐長。全纖維爐襯的使用壽命為5~8年。

這種爐襯維修十分方便，若因機(jī)械碰撞而損壞，只要進(jìn)行局部的修補(bǔ)即可使用。這種爐襯還具有安裝簡便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)。

2.1.2鋼結(jié)構(gòu)：全纖維爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。爐體及爐門架上均設(shè)有鋼架及檢修平臺，方便維修操作及確保安全。

2.2電加熱裝置：

2.2.1電熱元件：采用0cr25al5帶材彎成波帶形狀，它具有良好的舒緩反應(yīng)性能、耐高溫、高負(fù)載，配以合理的元件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，可確保很好的使用壽命。

2.2.2電熱元件安裝：采用新型全纖維爐襯直接掛帶結(jié)構(gòu)，提高了電熱元件的輻射系數(shù)，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率（為0.68，普通電熱元件的輻射系數(shù)為0.32），并延長了元件的使用壽命。加熱元件的使用壽命為3年以上。

電熱元件通過特殊的絕緣陶瓷螺桿分組固定在爐壁上，安裝方便，而且電熱元件維修時(shí)，直接在看得見摸得到的位置進(jìn)行整形、焊接、更換，十分方便。電熱元件在安裝前先在纖維爐墻上用筆按電阻帶的規(guī)格和尺寸劃線、布點(diǎn)，使安裝在纖維爐墻上的加熱元件疏密一致，整齊有序。

2.3臺車：臺車是承載工件加熱及轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺。

2.3.1耐火隔熱材料：臺車面為承重耐火層，采用高鋁磚，以保證抗壓強(qiáng)度。隔熱層為二層，層為硅藻土磚，第二層為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。

2.3.2臺車鋼結(jié)構(gòu)：車架由橫梁及縱梁組成，其剛性確保在滿負(fù)荷重載情況下不變形�？v梁下裝有車輪裝置。車架周邊裝有鋼板。車兩側(cè)設(shè)有與側(cè)密封配套的密封裝置。

2.3.3臺車電熱元件：由于臺車臺面直接承壓金屬工件，并且臺車耐火磚結(jié)構(gòu)蓄熱量大，因此，為保證爐底溫度，在臺車臺面下布置電加熱元件。

爐底加熱元件亦為電阻帶式，提高了電熱元件的輻射系數(shù)（為0.68，普通電阻絲的輻射系數(shù)為0.32），加大了電熱元件的表面積，降低了電熱元件的表面負(fù)荷，延長了電熱元件的使用壽命。

2.3.4爐底板：電阻帶上蓋有鉻錳氮（zg3cr18mn12si2n）耐熱鋼爐底板，以免氧化鐵皮落入電阻絲上，引起短路。爐底板采用條形小塊式，兩塊爐底板的連接處為搭扣式，且留熱膨脹冷收縮的余量。爐底板前后移動(dòng)時(shí)不能脫出搭扣，氧化鐵皮亦就不能掉落在加熱元件上。臺車面上設(shè)有若干條承重帶，墊鐵即擱置在承重帶上，爐底板上不承受重量。這種結(jié)構(gòu)有以下幾個(gè)好處：

a.制作成本低：爐底板的面積小，厚度亦小，重量亦輕，制作成本就相應(yīng)降低；

b.維修成本低：爐底板為小塊結(jié)構(gòu)，變形系數(shù)就小，且不承受重量，使用壽命就長，所以維修成本就低；

c.生產(chǎn)成本低：爐底板重量輕，在加熱時(shí)吸收的熱量就小，相應(yīng)的就減少了能源消耗，降低生產(chǎn)成本；

d.延長臺車加熱元件的使用壽命：爐底板厚度小，爐底板下的加熱元件散發(fā)熱量就快，加熱元件的溫度相應(yīng)就低，加熱元件的使用壽命就相應(yīng)延長。

2.3.5臺車供電方式：臺車供電方式采用爐后接插式供電，保證接觸的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.3.6安全連鎖機(jī)構(gòu)：進(jìn)出爐都設(shè)有限位機(jī)構(gòu)及與爐門的連鎖機(jī)構(gòu)，確保安全操作。臺車進(jìn)出靈活，定位正確。

2.4臺車牽引裝置：臺車進(jìn)出采用電動(dòng)自行機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)裝置和行走裝置組成。

2.4.1傳動(dòng)裝置：傳動(dòng)裝置采用大速比擺線針輪減速機(jī)作為動(dòng)力，效率高，電動(dòng)機(jī)所需功率小。該爐共采用4套擺線針輪減速機(jī)，安裝在臺車底部的走輪旁邊。臺車行走電纜線采用特制電纜伸縮裝置。

2.4.2行走裝置：行走裝置由走輪、齒輪等部件組成。

2.4.2.1走輪：走輪采用耐壓鑄鋼件，材質(zhì)為50錳。走輪內(nèi)部裝有重型軸承。該爐有4只主動(dòng)走輪和4只從動(dòng)走輪。分別安裝在臺車體的底部。

2.4.2.2齒輪：主動(dòng)走輪的一側(cè)鑲有齒輪，與安裝在擺線針輪減速機(jī)頂端的齒輪配合動(dòng)作，使臺車因走輪的滾動(dòng)而移動(dòng)。

2.5爐門：

2.5.1爐門結(jié)構(gòu)：本爐爐門采用全耐火纖維做隔熱保溫材料和輕型鋼結(jié)構(gòu)骨架。

2.5.2爐門提升動(dòng)力：爐門采用電動(dòng)升降，升降裝置安裝在爐門爐頂上方，方便維修。

2.5.3爐門密封：本爐門采用軟邊密封裝置加電動(dòng)推桿裝置，可使?fàn)t門和爐體壓緊，確保爐子在生產(chǎn)過程中始終處于密閉狀態(tài)，杜絕了高溫爐氣的外逸，改善了工作環(huán)境，保證了爐溫均勻性并增強(qiáng)節(jié)能效果。

2.5.4安全保護(hù)：本爐門設(shè)有上、下行程限位機(jī)構(gòu)及與爐車的連鎖機(jī)構(gòu)，臺車設(shè)有進(jìn)、出限位機(jī)構(gòu)。爐門一開啟，即自動(dòng)切斷電熱元件供電。

2.5.5爐門電熱元件：本爐門上布置了電加熱元件，以確保爐膛溫度均勻性。供電采用電纜直接供電，電纜外有鋁合金軟鏈罩保護(hù)。

2.5.6、觀察口：在爐門上設(shè)有觀察口，用于觀察爐內(nèi)的工作情況。