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主營:齒輪減速電機(jī),三亞游星減速機(jī),精密行星減速機(jī),微型減速電機(jī),蝸輪蝸桿減速電機(jī),全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī),專項使用變頻器,剎車馬達(dá)
HTB100-102(0.75Kw)全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī),工業(yè)爐風(fēng)機(jī)
一、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上堅硬的ADC12材料制成,相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承,在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘,在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘,免潤滑,免維護(hù)。支持24小時長期運行,性能穩(wěn)定可靠。
三、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管,從而達(dá)到低噪音。
四、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定,通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明,攪拌均勻,水波翻滾高度一致。
六、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下,流量大于同類產(chǎn)品。
七、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計,相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置,大大降低了風(fēng)機(jī)運行時的溫度。
八、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計原理,兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端,達(dá)到很好的動平衡配置,并且利于散熱。
(原因在于:風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱,而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作,從而保持軸承在低溫下長期工作。)
九、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計,從而大大降低風(fēng)機(jī)運行中產(chǎn)生的震動。
十、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下,全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。
HTB100-102(0.75Kw)全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī),工業(yè)爐風(fēng)機(jī) 的性能特點:
1、安裝容易
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。
2、結(jié)構(gòu)堅固
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)本體用ADC12鋁合金鑄造 ,有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機(jī),ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì),更堅固耐用。
3、可靠性高
除了葉輪外,全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)沒有其他動件,且葉輪直接連接馬達(dá),無齒輪或傳動皮帶,因此可靠性高,幾乎免維修。
無油氣、純凈,葉輪旋轉(zhuǎn)時,不與任何不見接觸,免潤滑,因此可保證高標(biāo)準(zhǔn)無油氣。
4、低震動
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)零件采用德國、日本進(jìn)口加工、檢驗設(shè)備,運轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過較準(zhǔn)確之平衡設(shè)計,測試、校正所以震動率很低級。
5、低噪音
全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)使用高壓低噪音馬達(dá)直接傳動,出入口皆有內(nèi)藏式消音器,能降低運轉(zhuǎn)時噪音。
HTB100-102(0.75Kw)全風(fēng)耐高溫鼓風(fēng)機(jī),工業(yè)爐風(fēng)機(jī)
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