船用鋁合金犧牲陽較

相關(guān)先容

      對船舶的陰較保護可分為犧牲陽較保護和外加電流保護兩種：

 

      犧牲陽較保護 將較活潑的金屬或合金連接在被保護的金屬上形成原電池。這時較活潑金屬(如 鋁及它們的合金)作為侵蝕電池陽較被侵蝕，被保護的金屬作為陰較達到保護目的。 

 

      1．犧牲陽較的設(shè)計計算 犧牲陽較的出產(chǎn)廠家或供貨商，在供貨的同時 應(yīng)提供準確的設(shè)計計算書和布置圖。機務(wù)職員應(yīng)對其計算書及布置圖進行審核。 犧牲陽較設(shè)計計算 書 設(shè)計計算書是對需進行陰較保護的部位(船體水線以下部位、船舶的液貨艙和壓水艙內(nèi)部)進行設(shè) 計計算。其內(nèi)容應(yīng)包括：被保護(區(qū)域)的面積，保護電位范圍，保護電流密度和保護電流總量及作 為犧牲陽較的種類、大小、形式、重量、電容量、發(fā)生電流和使用壽命等。 犧牲陽較的計算，應(yīng)根 據(jù)船舶保護所需要的電流密度，運用通用公式進行計算。船舶陰較保護所需要的電流密度見下表。

 

      犧牲陽較的發(fā)生電流量一般可以從尺度或附錄中查得，其接水 電阻按不同的外形和安裝方法用不同的公式計算，犧牲陽較的使用壽命亦可按公式估算(此處不逐一 列舉)。 犧牲陽較的用量可按下式計算:

 

      海底閥箱，側(cè)推導(dǎo)流筒，聲納還能器的犧牲陽較應(yīng)布置箱體內(nèi)部。液艙內(nèi)的犧 牲陽較應(yīng)公道布置在艙底和艙內(nèi)構(gòu)件上。鋁合金陽較答應(yīng)在裝油的液艙中使用，但僅有于勢能不超 過275J的部位。鋁合金一般不應(yīng)設(shè)在液貨艙口和洗艙機啟齒下面。鋅合金陽較使用位置可不受上述 限制。

 

     2、犧牲陽較布置圖 犧牲陽較布置圖應(yīng)符合實際計算書的要求。(更新時應(yīng)參 照原船設(shè)計數(shù)據(jù))應(yīng)包括犧牲陽較的材質(zhì)和型號、犧牲陽較的尺寸、犧牲陽較的安裝形式和安裝要求 ，犧牲陽較布置的坐標位置。 船體外板犧牲陽較可根據(jù)建造仿單的要求在全船布置，也可以僅在 艉部布置，船體外板所需的犧牲陽較通常沿舭龍骨和舭龍骨前后流線平均對稱地布置。 螺旋槳和舵 所需要的犧牲陽較應(yīng)平均地布置在艉部船殼板及舵上。因為犧牲陽較會對螺旋槳產(chǎn)生空泡侵蝕，所 以距螺旋槳葉稍300mm范圍內(nèi)的船殼板上和單螺旋槳船的無氧不得布置犧牲陽較

 

      外加電流陰較保護 

 

      外加電流保護是將保護金屬與另一附加電較作為電解池的兩個較。被保護金屬 為陰較。 1．外加電流保護的一般要求 船體外板外加電流陰較保護設(shè)計中，其保護電位范圍通-0. 80 ~ -1.00V(相對于Ag/AgCl參比電較海水)。特殊情況下，當陰較位置受到限制時，保護電位范圍 可為-0.75 ~ -1.00V。 2.外加電流裝置布置的要求： 在舵機艙室用內(nèi)截面積不小于25mm2的單芯船 用軟化電纜使舵柱與船體短路，接地電阻小于0.02Ω 螺旋槳接地裝置由導(dǎo)電環(huán)、刷握與支架組成應(yīng)安裝與軸上，干燥、無油污且便于觀察部位。安裝后應(yīng)達到螺旋槳與船體電位差小于 0.1V