據(jù)報道,全國人大代表、中國鋁業(yè)集團公司董事長葛紅林接受訪問時指,未來中鋁主攻向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈,聚焦價值鏈高等,通過提升鋁的應(yīng)用空間,擺脫企業(yè)對於初級產(chǎn)品的依賴,主動化解產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題。
對於要點發(fā)展的產(chǎn)品,葛紅林認為主要是在交通和建筑兩大產(chǎn)業(yè)中。作為性能更具優(yōu)勢、更加節(jié)能環(huán)保的鋁合金,更加符合新常態(tài)的發(fā)展要求。
目前,中鋁在交通輕量化方面動作頻頻,成立了輕量化推進辦公室,著手對汽車、船舶等交通運輸業(yè)輕量化展開專項研究,與東風汽車、一汽集團、吉利集團等簽署了新材料研發(fā)與應(yīng)用等合作協(xié)議。據(jù)悉,中鋁目前正在籌建汽車零部件生產(chǎn)線,預(yù)計2-3年可實現(xiàn)汽車鋁制零部件的批量供應(yīng)。
同時,中鋁也考慮運用資金工具,加快推進鋁材的應(yīng)用。通過融入資金租賃的方式,將鋁材租賃給使用方,到期後再退還給中鋁,由於鋁材舒緩反應(yīng)、耐腐蝕的特性,使用後幾乎不會產(chǎn)生任何損失,可回收再利用,價值損失很小。
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