車身生銹的危害有多大?
有數(shù)據(jù)顯示,車身銹蝕1%,強度就下降5%-10%。像剎車失靈、轉向失靈等問題的發(fā)生都與生銹有關。因為剎車跑偏和剎車失靈導致的事故,大家通常都會認為是剎車泵失靈導致的,很少有人能想到,剎車泵失靈的根本原因是生銹!我們國家的汽車保修期相對較短,而由生銹引起的汽車故障,通常大多數(shù)發(fā)生在汽車使用兩三年以后。
車身生銹的原因
1. 設計與材料原因
一部分車因價格、市場定位等原因限制,不可能用到好的鈑金材料,就很容易導致生銹被硬件化。一般價格越高的汽車會運用成本更高的材料,像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、復合材料、汽車碳化纖維等,這些汽車材料自然很難生銹,有誰見過全鋁車身、底盤會生銹!
但是,有很多汽車生產廠商為了降低成本,會偷工減料,使汽車用材性能差很多。我們都知道,汽車鋼板可以有很多種防銹處理,如鍍鋅、鍍鉻等,汽車廠商為節(jié)約成本省去這些工序,這就是為什么有些汽車的排氣管沒幾年就爛透了;此外,還有一些工藝的差距,像涂裝工藝、焊接工藝等的差別,也會使生銹程度出現(xiàn)“先天性”的差別。
2. 人為因素
用車不當或者“懶”得處理,都會加速汽車銹跡的生成。比如:汽車車漆被破壞后長時間不修復,就會導致車漆內鈑金表面暴露在空氣中生銹。開車經常走積水地方,使底盤較長時間與水接觸,也會導致底盤銹蝕。
3. 外部因素
使用環(huán)境也會影響汽車生銹。有些地方環(huán)境較差,接觸酸雨、腐蝕性粉塵等較多;有些地方天氣潮濕、雨水較多,造成底盤銹蝕嚴重;有些地方路況較差,經?牡降妆P或砂石擊打底盤,造成表面破損,容易銹蝕地方擴大范圍,像發(fā)動機下護板、排氣管等。
如何解決汽車生銹問題?
青島恩澤化工有限公司針對汽車鋼鐵結構基體腐蝕原理,不斷創(chuàng)新精研,改進傳統(tǒng)工藝存在的缺點,并成功研發(fā)出“銹轉化劑N560”產品,具有附著力強、漆膜堅韌、防水防霉、陰燃無異味、施工方便、高性能、綠色環(huán)保的核心優(yōu)勢。
無需除銹,可直接在鐵銹表面刷涂、噴涂或浸泡,可將轉化后的防銹保護層作底漆使用,干燥后噴涂面漆即可。處理大型工件或大面積鐵銹表面時,則采用涂刷或噴涂的方式, 經處理后的工件表干時間為30-60分鐘;實干后可進行噴面漆等下一步工序。
“銹轉化劑N560”廣泛適用于鋼結構、機械設備、儲罐、橋梁、管道、門窗、車輛、船舶維修等。
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