MGC1.7-9固定車箱式礦車 配件軸卡銷售

MGC1.7-9固定車箱式礦車 固定礦車配件軸卡銷售

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泰安宇成生產(chǎn)銷售各種礦車，包括有固定車箱式礦車，底側(cè)卸式礦車，單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，礦用材料車，礦用平板車，翻斗式礦車及相關(guān)配件，產(chǎn)品多種類全，歡迎來選購(gòu)。MGC1.7-9固定車箱式礦車介紹一下。

一、MGC1.7-9固定車箱式礦車用途及特點(diǎn)：

MGC1.7-9固定車箱式礦車(以下簡(jiǎn)稱礦車)主要用于煤和矸石的運(yùn)輸。由于礦車的車箱固定在車架上,因此在卸載時(shí)必須使用翻車機(jī)或其它專項(xiàng)使用設(shè)備才能卸載。本礦車牽引|鏈采用鏈結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不摘鉤翻車的要求。本礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、堅(jiān)固耐用、維修方便。

二、MGC1.7-9固定車箱式礦車結(jié)構(gòu)：

礦車主要由車箱、車架、輪軸、牽引鏈和銷釘式防脫插銷等主要部件組成。

1、車箱

車箱是礦車裝載礦物的箱形容器，面形式是半圓底。車箱由端板和側(cè)板組成,端板經(jīng)壓力成型后與側(cè)板直接焊接,為了增加剛度,車箱口焊有加強(qiáng)角鋼,車箱板上壓有加強(qiáng)筋。為了避免礦車在露天貯放中集存雨水,在車箱底部開設(shè)排水孔。

2、車架

車架主要包括車梁、緩沖器、軸卡等部分。車梁由專項(xiàng)使用槽鋼制造,緩沖器是礦車的主要受牽弓|和受沖擊的部件。牽弓|鏈插口和緩沖座同鑄在一體上。緩沖頭采用彈簧和緩沖座相連接。軸卡是車架和輪軸的中間聯(lián)結(jié)零件。采用插銷式軸卡,輪軸與軸卡的安放位置在軸向預(yù)留一定間隙,允許輪軸在運(yùn)行中可以作軸向竄動(dòng),以適應(yīng)線路不直對(duì)礦車的影響。為了防止輪軸在軸卡內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞軸卡,在輪軸上加焊有擋環(huán)。

3、輪軸

輪軸是礦車的走行部分,本礦車采用開式輪軸,由于車輪前端有端蓋,對(duì)手工裝卸輪軸和調(diào)整滾動(dòng)軸承間隙都比較方便。輪軸的車輪直徑為350 mm , 軸承使用的是30313單列圓錐滾子軸承。

4、牽引鏈

牽引鏈?zhǔn)堑V車編列運(yùn)行及斜井串車運(yùn)行時(shí)礦車之間的連接器，本礦車的牽引鏈為鏈。

三、MGC1.7-9固定車箱式礦車使用注意事項(xiàng)：

1.定期更換輪軸軸承潤(rùn)滑脂。每３個(gè)月須將軸承清洗一次，并更換3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。加入量為儲(chǔ)油空腔的65～80％。

2.礦車每3個(gè)月定期檢修一次。

3.輪軸裝配時(shí)不得用大錘任意敲打，應(yīng)以無沖擊的機(jī)械壓入。

4.礦車不使用時(shí)，一般露天存放。對(duì)存放時(shí)間較長(zhǎng)的礦車，應(yīng)進(jìn)行定期檢查。

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