柴油機燃料性能的改進,對減少排放起到很大作用,日本繼美歐之后,從1997年開始把輕油中的硫含量降到0.05%以下,以此大幅度減少排放顆粒中的硫酸鹽,同時減少EGR造成的發(fā)動機內(nèi)部的腐蝕磨耗及催化劑中毒;進一步減少硫含量,提高十六烷值,可進一步降低NOx。減少芳香烴,尤其是減少3環(huán)以上的芳香族成分,可減少排放顆粒中的硫化物、降低90%的蒸餾溫度、改進點火性能;通過使用含氧燃料或添加劑,可降低黑煙顆粒。為了適應(yīng)低硫化及噴射壓力的大大增加,確保燃油噴射裝置的潤滑性,人們對燃料的改進開發(fā)寄予了很大期望。
4寸柴油水泵 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS100DP/E |
口徑 (mm / 寸) | 100/4.0 |
流量 (m?/小時) | 96 |
揚程 (米) | 31 |
吸程 (m) | 7 |
動力型號 | 186F |
動力類型 | 柴油動力 |
排量 (CC) | 416 |
起動方式 | 手起動/電啟動 |
額定轉(zhuǎn)速 | 3600 |
額定功率 (馬力) | 10 |
機油容量 (升) | 1.65 |
機器尺寸 (長*寬*高 mm) | 640*470*710 |
凈重 (公斤) | 78 |
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