主營:10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機
2千瓦變頻靜音發(fā)電機進口品牌dlin9285
相坐標(biāo)法以電力系統(tǒng)實際物理參數(shù)列寫方程,不需要進行復(fù)雜的參數(shù)變換,并且可以考慮磁場的諧波影響。利用相坐標(biāo)法分析了同步發(fā)電機的繞組接地故障,并通過一臺SkVA同步電機進行了實驗驗證,但在計算故障繞組電感參數(shù)時,忽略了繞組空間位置對電感參數(shù)的影響。基于相坐標(biāo)法的思想提出了“繞組分割法”分析同步發(fā)電機內(nèi)部短路故障,在假設(shè)每部分繞組空間正弦分布的前提下,重新推導(dǎo)了機端側(cè)和中性點側(cè)兩部分故障繞組的電感參數(shù),是對相坐標(biāo)法分析發(fā)電機繞組短路故障的一個很好的發(fā)展。將相坐標(biāo)法推廣應(yīng)用于感應(yīng)電機定子繞組匝間短路故障分析中,并給出了感應(yīng)電機內(nèi)部故障時的穩(wěn)態(tài)等效電路。建立了雙饋感應(yīng)發(fā)電機繞組短路故障的相坐標(biāo)模型,模仿
分析了定子繞組A相匝間短路時雙饋感應(yīng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、有功和無功功率、相電流和轉(zhuǎn)子磁鏈的變化情況。學(xué)者戈寶軍等建立了能量變換器繞組內(nèi)部故障的相坐標(biāo)模型,能對沿繞組不同位置處的接地故障進行模仿,研究表明,能量變換器接地故障電流比同容量常規(guī)發(fā)電機小很多。近年來,相坐標(biāo)法(“繞組分割法”)廣泛應(yīng)用于永磁同步電機繞組短路故障分析中。利用相坐標(biāo)法分析了永磁同步電機的定子繞組短路故障,通過分析結(jié)果來對初期的繞組故障進行檢測;建立了表貼式永磁同步電機繞組短路故障的相坐標(biāo)模型
2千瓦變頻靜音發(fā)電機進口品牌
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | |
品牌 | 薩登 SADEN |
型號 | DS2200i |
發(fā)動機型號 | DS90i |
發(fā)動機類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸,單缸,直列式 |
排氣量 | 80cc |
缸徑(mm) | 48.6x43 |
壓縮比 | 8.8?0.2:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
點火系統(tǒng) | C.D.I |
啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
火花塞 | TORCH A5RTC |
油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
燃料 | 無鉛汽油 |
機油容量 | 0.35L |
機油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上) |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V |
額定交流電輸出 | 1,800W |
大交流電輸出 | 2,000W |
直流輸出 | 12V 8A |
總諧波失真 | ≤3% |
負荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ?0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ?4V |
噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
70%功率下 | 6.0h |
一箱油持續(xù)運行時間 | |
凈重/毛重 (kg) | 21/24.5 |
機器尺寸 (mm) | 490?290?455 |
包裝尺寸 (mm) | 530?330?480 |
標(biāo)配功能 | 多臺并聯(lián)使用、USB輸出 |
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