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網(wǎng)絡(luò)攻擊環(huán)境下考慮連鎖故障的系統(tǒng)脆弱性評估方法;陔娏π畔⑽锢硐到y(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險傳播因素對模型參數(shù)的定量化影響,提出考慮網(wǎng)絡(luò)攻擊因素的系統(tǒng)連鎖故障過程狀態(tài)分析方法;進(jìn)而提出基于“經(jīng)濟(jì)一規(guī)模一時間”的多維度脆弱性評估指標(biāo)和“模型一計算一評估”的脆弱性綜合評估方法。通過與相關(guān)系統(tǒng)模型和脆弱性評估方法的定性、定量比較,論證了提出模型的合理性和評估方法的有效性。
近年來,面對大部分國家氣候變暖、化石能源短缺等大部分國家共同存在的環(huán)境和能源問題,人們開始注重對可更新能源如太陽能、、等的開發(fā)和利用;隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活條件的不斷改善,人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要對電能的需求量和電能質(zhì)量也提出了更高的要求。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展,電網(wǎng)傳感器數(shù)量和決策單元數(shù)量大量增加,信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大,電力系統(tǒng)的自動化程度迅速提高。此外能源互聯(lián)網(wǎng)的推廣使得越來越多的外部信息通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和多樣化的通信方式直接或間接影響電力系統(tǒng)調(diào)度控制決策,電力網(wǎng)氣信息網(wǎng)的交互機(jī)理日益復(fù)雜
薩登發(fā)電機(jī)DS5500i流動餐飲車多少錢
5KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS5500i |
發(fā)動機(jī)型號 | QD290F |
發(fā)動機(jī)輸出功率r(kW) | 6.5/3600 |
發(fā)動機(jī)類型 | OHV250,單缸 |
缸徑x行程(mm?mm) | 80?58 |
氣冷四沖程排氣量(ml) | 291 |
機(jī)油容量(L) | 1.1 |
油箱容積(L) | 20 |
耗油量(g/kW.h) | 372 |
推薦潤滑油型號 | SAE15W-40或更高等級 |
額定速度(r/min) | 3600 |
連續(xù)工作時間(H) | 6 |
額定輸出功率(kw) | 5 |
大輸出功率(kw) | 5.5 |
額定電壓(V) | 100V 120V 220V 230V 240V |
額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
噪音水平(dBA/7m) | 60-65 |
汽油型號 | 90#無鉛汽油 |
燃油消耗率(G/KW.H) | ≤395g/Kw.h |
相數(shù) | 單相 |
峰值因數(shù) | 3:01 |
交流電輸出質(zhì)量 | ISO8528 G2 |
阻性額定負(fù)載電壓畸變 | ≤1.5% |
功率因數(shù) | 1 |
短路保護(hù)時間(us) | 4 |
DC 電壓(V) | 12V |
AC電流(A) | 8.3 |
起動系統(tǒng) | 手拉反沖起動 / 電起動 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 全晶體管電子點(diǎn)火(T.C.L) |
多功能表數(shù)據(jù)表 | 顯示小時/電壓/頻率/故障代碼 |
結(jié)構(gòu)形式 | 靜音型 |
尺寸(L?W?H)(mm) | 860*610*760 |
凈重/毛重(kg) | 85/90 |
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