主營:10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登24v直流小型靜音發(fā)電機(jī)型號性能dlin9285
相比常規(guī)的PI控制大大減小了輸出波形畸變率,尤其是在單較性倍頻調(diào)制下的波形效果優(yōu),但其缺陷是對于外接非線性負(fù)載的時候往往控制器調(diào)控效果不佳,需要采用更高等、先進(jìn)的控制技術(shù)予以完善[mo。因此,如今我國汽油發(fā)電機(jī)的主要研究方向逐
步轉(zhuǎn)向到在控制理論方面上的改進(jìn),通過正確結(jié)合智能控制策略的優(yōu)勢以解決傳統(tǒng)控制方式的缺陷。例如,研制的汽油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)則引入了較為先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略,即單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制,其主要原理是利用有監(jiān)督的Hebb學(xué)習(xí)規(guī)則在線調(diào)整加權(quán)系數(shù)完成自功能,舒緩超調(diào)以及動態(tài)響應(yīng)效果明顯,然而其主要參數(shù)的自整定能力仍然有很大的改進(jìn)、完善的空間。
為了更好的舒緩輸出電壓的波動,北京航空航天大學(xué)建立三環(huán)數(shù)字電源系統(tǒng),即在常規(guī)的電壓、電流雙環(huán)控制的基礎(chǔ)上,又增加電壓有效反饋,其中電感電流選用比例(P)控制,而電容電壓瞬時值以及外環(huán)的電壓有效值則都是比例積分(PI)調(diào)控,終得出的結(jié)果顯示此方式下的THD很小。同時,在汽油機(jī)調(diào)速方面,重慶大學(xué)研發(fā)的汽油機(jī)調(diào)速器則是在分析比較滑模變結(jié)構(gòu)以及誤差拍控制、重復(fù)控制的前提下,引入重復(fù)控制策略作用于電壓外環(huán),并結(jié)合電壓、電流雙環(huán)自身的優(yōu)勢以提高系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性。
薩登24v直流小型靜音發(fā)電機(jī)型號性能
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登 SADEN |
型號 | DS2000is |
發(fā)動機(jī)型號 | DS80i |
發(fā)動機(jī)類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸,單缸,直列式 |
排氣量 | 79.7cc |
缸徑(mm) | 48.6x43 |
壓縮比 | 8.8?0.2:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) | 3600轉(zhuǎn)/分 |
啟動系統(tǒng) | 電啟動/自動啟停 |
火花塞 | TORCH A5RTC |
油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
燃料 | 無鉛汽油 |
機(jī)油容量 | 0.35L |
機(jī)油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上) |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 24V |
額定交流電輸出 | 1,800W |
大交流電輸出 | 2,000W |
直流輸出 | 12V 8A |
總諧波失真 | ≤3% |
負(fù)荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ?0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ?4V |
噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
凈重/毛重 (kg) | 21/24.5 |
機(jī)器尺寸 (mm) | 490?290?459 |
包裝尺寸 (mm) | 530?330?480 |
發(fā)電機(jī)用途:外出探險、夜市照明、魚排養(yǎng)蜂、邊防哨所、海島漁船、農(nóng)村山區(qū)、草原牧區(qū)、家居照明、山區(qū)發(fā)電、放牧看林、通訊站、各行各業(yè)備用電源
根據(jù)實(shí)際使用設(shè)備不同,對發(fā)電機(jī)要求功率不同
保修政策:廠家直銷,電機(jī)和動力質(zhì)保三年,整機(jī)質(zhì)保一年,終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。
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