全氣動(dòng)風(fēng)門(mén)機(jī)械閉鎖手動(dòng)氣動(dòng)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)

全氣動(dòng)風(fēng)門(mén)機(jī)械閉鎖手動(dòng)風(fēng)門(mén) 氣動(dòng)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)

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一.全氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)的性能特點(diǎn)

1. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力小,開(kāi)啟力與巷道內(nèi)風(fēng)壓大小無(wú)關(guān)；

2. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)人或車(chē)過(guò)后，風(fēng)門(mén)能自動(dòng)關(guān)閉；

3. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)雙向密封，漏風(fēng)量��；

4. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)兩道風(fēng)門(mén)之間可實(shí)現(xiàn)閉鎖；

5. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)風(fēng)門(mén)開(kāi)、閉平穩(wěn)無(wú)沖擊，安全可靠；

6.撞桿式全氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車(chē)側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠撞作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)，省掉了人工開(kāi)門(mén)的程序；

7.當(dāng)?shù)V車(chē)失控時(shí)，可通過(guò)礦車(chē)側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠撞作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)，不會(huì)對(duì)風(fēng)門(mén)造成損壞；

8.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。

二.全氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)工作原理：

 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)風(fēng)門(mén)以壓縮空氣為動(dòng)力，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)手動(dòng)操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制及阻車(chē)器的聯(lián)動(dòng)控制 ，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)當(dāng)井下現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓縮空氣時(shí)，需配備滿(mǎn)足系統(tǒng)工作需要的空氣壓縮機(jī)，以提供動(dòng)力，兩大道風(fēng)門(mén)互閉鎖，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)同一時(shí)間內(nèi)只能開(kāi)啟一道，并且關(guān)門(mén)優(yōu)先，防止通風(fēng)短路運(yùn)行，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)若遠(yuǎn)方風(fēng)門(mén)未關(guān)，可就近按下按鈕，將其關(guān)閉。全套設(shè)施由兩道風(fēng)門(mén)及其控制系統(tǒng)，四臺(tái)阻車(chē)器、兩只導(dǎo)繩輪，以及聲光傳感系統(tǒng)組成。符合煤礦規(guī)程可滿(mǎn)足不同種類(lèi)，通風(fēng)系統(tǒng)阻隔通風(fēng)風(fēng)度，且保證行人和運(yùn)輸?shù)恼�常通行，關(guān)門(mén)時(shí)兩扇風(fēng)門(mén)之間，防擠人距離0.4-0.6米，與風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)同步自動(dòng)起落的阻車(chē)器，在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下阻止礦車(chē)前行，具有防撞門(mén)功能，為自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)的配套設(shè)施。

三.全自動(dòng)風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)組成：

1. 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、密封擋板及密封材料等組成，采用毛氈周邊粘合密封，門(mén)框采用鋼材焊接而成（面向風(fēng)壓方向）。

 井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)風(fēng)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)：該風(fēng)門(mén)為分體結(jié)構(gòu)，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)在井下組合安裝使用。主要由門(mén)扇、門(mén)框、平衡機(jī)構(gòu)、合頁(yè)、配重等組成；

門(mén)框采用型鋼焊接、螺栓聯(lián)接組成。

四.全氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)原理說(shuō)明：

井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)框左，上，右三個(gè)方向采用可伸縮形式且保證足夠的強(qiáng)度，門(mén)扇內(nèi)部為方鋼管相互焊接牢固，井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)在撞擊或受壓后不開(kāi)焊；可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇兩側(cè)Q235鋼板，鋼板與方鋼骨架每處結(jié)合部焊接牢固可靠，可伸縮防礦壓風(fēng)門(mén)在撞擊，刮蹭或受壓后不開(kāi)焊，風(fēng)門(mén)加工整體美觀，牢固，耐用，風(fēng)門(mén)表面平整，無(wú)凹凸不平

五.全氣控?zé)o壓風(fēng)門(mén)注意事項(xiàng)：

1.井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)兩扇門(mén)之間防擠人距離為0.4-0.6米；

2.井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)與風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)同步自動(dòng)起落的阻車(chē)器，在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下，阻止礦車(chē)前行，具3.井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)有防撞門(mén)功能，為自動(dòng)按全聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)的配套設(shè)施；

4.井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)導(dǎo)繩輪可以控制和疏導(dǎo)鋼絲繩在局部范圍內(nèi)沿導(dǎo)軌中心運(yùn)行，為自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)的配套設(shè)施；

5.井下無(wú)壓風(fēng)門(mén)聲光警示系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，以聲光形式發(fā)出警示。

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