華安縣高空作業(yè)舉升機(jī) 18米升降機(jī)送貨

為解決這款18米升降機(jī)的作業(yè)弊端，我們專門研制了一種可以水平延伸的作業(yè)工作臺(tái)！工作臺(tái)可在原有升降作業(yè)苔的基礎(chǔ)上水平單向延伸900mm到1200mm！這樣就可以很輕松的跨越下方的障礙物！

水平延伸工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)為操作單向臺(tái)面，加裝滑動(dòng)裝置！平衡裝置！鎖定裝置！安全防護(hù)裝置！

在設(shè)備研發(fā)這條道路上，我們是一如既往的，我們的目標(biāo)就是能夠利用普通的升降作業(yè)平臺(tái)發(fā)揮出更高的作業(yè)效率！

用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動(dòng)補(bǔ)償在負(fù)載變化的動(dòng)態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
    升降機(jī)車身的重量約1200kg，偏負(fù)載為300kg，上升時(shí)液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升。因此車尾一邊活塞不會(huì)因負(fù)載輕而上升得快，車前部的活塞也不會(huì)因負(fù)載重而上升得慢。在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實(shí)現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動(dòng)噪聲，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無噪聲，在微機(jī)系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，效果很好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
    升降機(jī)的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動(dòng)作的平衡。當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個(gè)并決支路，經(jīng)過兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個(gè)室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。