巖棉聚氨酯封邊板橫裝沖孔金屬面夾芯板

福源來研發(fā)生產(chǎn)的新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板厚度可以是50mm、75mm、100mm、120mm等（其他厚度亦可按需定制），常規(guī)外觀板型有小波紋、純平或方筋，隱形暗釘，可橫裝板也可豎裝板（橫裝居多），彩鋼板外板0.4mm-1.0mm，內(nèi)板0.4mm-0.8mm，保溫芯材可以是巖棉、玻璃棉、聚氨酯等，防火等級(jí)A1、A2級(jí)，芯材的容重可定制，常規(guī)有效寬度為1000mm，長(zhǎng)度可根據(jù)客戶要求加工，環(huán)保節(jié)能，保溫效果好，美觀大氣。新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板為中間是結(jié)構(gòu)巖棉，兩側(cè)距端部各有50mm寬聚氨酯保溫材料，也可以做成全部由巖棉填充的復(fù)合板。目前該類產(chǎn)品越來越多的被使用到建筑、裝飾、幕墻等工程項(xiàng)目。 

我公司常年供應(yīng)新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板加工定制等業(yè)務(wù)！

新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板規(guī)格參數(shù)：

1.型號(hào)：100mm厚兩面企口金屬夾芯板(企口處有聚氨酯發(fā)泡增加強(qiáng)度); 耐火時(shí)間≥1.0h

2.材料及厚度：外層鋼板厚度0.6-0.8mm,強(qiáng)度為350MPa;內(nèi)層鋼板厚度0.6mm,強(qiáng)度為350MPa;

3.巖棉保溫：中間夾100mm 厚巖棉保溫,巖棉容重≥150kg/m3,燃燒性能A級(jí),粘接強(qiáng)度≥0.06MPa,導(dǎo)熱系數(shù)≤0.040W/(mk),憎水率≥98%。

4.防腐層：內(nèi)外層板防腐層為鍍鋁鋅層，使用 55%Al、43.5%Zn鍍層；即外層鋼板鍍鋁鋅量200g/m2,內(nèi)層鋼板即鍍鋁鋅量120g/m2；

5.烤漆層：外層板正面≥20um 厚 PVDF 材料烤漆；反面≥10um厚環(huán)氧樹脂烤漆;內(nèi)層板正面≥20um厚PE 聚酯烤漆,反面≥10um厚環(huán)氧樹脂烤漆；

6.鋪設(shè)方式及連接形式：橫向鋪設(shè)，橫向連接為承插式，豎向?qū)��?帶20mm勾縫)，對(duì)接處節(jié)點(diǎn)內(nèi)部具有防水處。

7.成型方式：工廠成型復(fù)合板;

8.單塊轉(zhuǎn)角夾芯板一體轉(zhuǎn)角處； 

新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板產(chǎn)品參數(shù) 

有效寬度：600mm-1000mm

面板厚度：0.5-0.8mm

表面花紋：小波紋、純平

表面顏色：白灰、銀色、或其他定制顏色

推薦涂層：材料涂層PVDF/SMP涂層、HDP涂層、聚酯PE涂層等

芯材厚度：50mm、75mm、100mm、150mm、200mm

芯材名稱：玻璃絲棉（64kg/m3）或巖棉（120kg/m3）

芯材包裹：阻燃無紡布或防火玻纖布

隔聲量：50分貝（以100mm厚，表面鋼板1.0mm，巖棉容重120kg/m3為檢測(cè)參考）

沖孔形式：3mm孔徑6mm孔距，可選條沖或滿面沖孔

新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板產(chǎn)品特性：

1、阻燃性能等級(jí)達(dá)到A級(jí)，提高了鋼建筑整體的防火性能。

2、企口兩側(cè)以聚氨酯發(fā)泡填充，有效阻斷熱傳導(dǎo)和雨水滲漏，防止芯材因吸潮降低強(qiáng)度。

3、保溫性能強(qiáng)，使防火保溫性能更好。

4、高容重芯材使保溫性能更佳（巖棉芯材容重≥120kg/m3，玻璃棉容重≥64kg/m3）。

5、企口兩側(cè)采取硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡填充，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，防止企口變形。

6、防火棉90度旋轉(zhuǎn)，使棉纖維和板面成垂直狀態(tài)，增強(qiáng)抗壓抗拉強(qiáng)度50％以上。

新型巖棉聚氨酯封邊板,橫裝沖孔金屬面夾芯板被廣泛用于大跨度廠房、倉(cāng)庫(kù)、板與梁的整體性。

9、如果是設(shè)計(jì)組合梁，一般次梁按組合梁計(jì)算，主梁(框架梁)不宜按組合梁計(jì)算承載力，因?yàn)榭蚣芰撼袚?dān)反復(fù)荷載，組合梁沒有抗震試驗(yàn)報(bào)告--這一點(diǎn)被規(guī)范忽略了，GB50017與GB50010不同，GB50017沒有抗震的內(nèi)容。主梁在使用荷載下?lián)隙仁强梢园唇M合梁驗(yàn)算(如果滿足組合梁要求)。

眼前，鋼結(jié)構(gòu)工程簡(jiǎn)直無一例當(dāng)?shù)夭杉{鋼珠絲杠傳動(dòng)。鋼結(jié)構(gòu)工程(特別是開環(huán)系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)工程)的加固沖突在很大水平上起源于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的沖突。除非縮小傳動(dòng)牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無間隙傳動(dòng)副。對(duì)于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，一般采納脈沖彌補(bǔ)設(shè)備停止螺距彌補(bǔ)。

為了進(jìn)一步縮小鋼結(jié)構(gòu)工程的壽數(shù)和抗沖突性，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充足思忖鋼結(jié)構(gòu)配構(gòu)零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進(jìn)給伺港機(jī)主光軸元件等反應(yīng)速度的重要整機(jī)的耐磨性。在運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)保障鋼結(jié)構(gòu)工程各元件光滑優(yōu)良。

鋼結(jié)構(gòu)工程的鋼柱加工中，輔佐工夫(非切屑工夫)擁有非常大的比率。要進(jìn)一步進(jìn)步工程的生產(chǎn)率，就必需采取驅(qū)使大限制地緊縮輔佐工夫。眼前曾經(jīng)有很少數(shù)控工程采納了多主光軸、多刀架、以及帶刀庫(kù)的主動(dòng)換刀設(shè)備等，以縮小換刀工夫。關(guān)于切屑用量加長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼柱必需有益于抗風(fēng)要求。