9成新220T壓鑄機(jī)小型200t鋁合金壓鑄機(jī)

大型鑄造廠(chǎng)鑄件的鑄造方法常用的是機(jī)械壓鑄模鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系粘結(jié)劑砂型、樹(shù)脂自硬砂型、消失模等等。大型鑄造廠(chǎng)鑄件的鑄造方法一般采用快效果快率的壓鑄模鑄造，消失模鑄造工藝，樹(shù)脂砂鑄造,實(shí)型鑄造,高牌號(hào)鑄造等，例如機(jī)床大型鑄造床身,立柱,橫梁,滑臺(tái)等都是用這幾種鑄造工藝。鍛造輪轂與鑄造輪轂相比，其破碎晶粒與鍛態(tài)，而后者是枝晶狀晶粒與鑄態(tài)。相較而言，鍛造車(chē)輪的模具比鑄造貴得多，也更難開(kāi)模，但鍛造車(chē)輪的力學(xué)性能要高30%——50%，相應(yīng)價(jià)格也要高很多，從生產(chǎn)工藝來(lái)看，采用鑄造工藝更容易大量生產(chǎn)，且價(jià)格低廉，市場(chǎng)需求量更大。另外，也有個(gè)別廠(chǎng)家使用旋壓法和焊接組裝法成形。旋壓法是將輪轂的一部分鑄出，并留出相應(yīng)的余量，然后再采用擠壓的方法成形，這需要專(zhuān)項(xiàng)使用的設(shè)備和生產(chǎn)線(xiàn)，在國(guó)內(nèi)使用的較少，焊接組裝法一般只鑄造或鍛造輪輻，輪輞用成型卷材卷制，然后將輪輻、輪輞焊接成輪轂，可大大減輕重量，降低生產(chǎn)成本，但工藝較復(fù)雜，日本在該技術(shù)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟。