力士樂(lè)電磁閥4WE6J62/EG110N9K4

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電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是用來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓油路的換向、順序動(dòng)作及卸荷等。由于電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應(yīng)用在流量不大的液壓系統(tǒng)中。

電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之轉(zhuǎn)換元件。它由液壓機(jī)械中的按鈕開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、壓力繼電器等電氣元件發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放，從而直接控制閥芯移位，來(lái)實(shí)現(xiàn)油流的溝通、切斷和方向變換，來(lái)操縱各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。推動(dòng)故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動(dòng)。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4

4→4通（也有3通）4個(gè)方向油口

6→通經(jīng)為6

D→機(jī)能符號(hào)（也有C、D、E、EA、EB等）

6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變

斜杠（/）后面：無(wú)符號(hào)→彈簧復(fù)位

               O→無(wú)彈簧復(fù)位

               OF→無(wú)彈簧復(fù)位帶定位作用

E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵

G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）

24→24V電壓

N9→代表有隱式手動(dòng)應(yīng)急操作（標(biāo)準(zhǔn)）（只有N代表帶有手動(dòng)應(yīng)急操作，無(wú)手動(dòng)應(yīng)急操作無(wú)代號(hào)）

K4→電氣接線形式（單獨(dú)接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無(wú)導(dǎo)線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）

K4后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→無(wú)插入式節(jié)流口

        B08→節(jié)流口fl 0.8mm

        B10→節(jié)流口fl 1.0mm

        B12→節(jié)流口fl 1.2mm

B08后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→丁晴橡膠密封

         V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應(yīng)性）

V后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→不帶定位銷孔

       /60→帶定位銷孔

折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便。

力士樂(lè)電磁閥4WE6J62/EG110N9K4

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH電磁閥型號(hào)：

4WE6JB62/EG24N9K4

4WE6J6X/EW230N9K4

4WE6M62/EG24N9K4

4WE6D62/EG24N9K4

4WE6E62/EG24N9K4

4WE6J62/EG24N9K4

4WE6E70/HG24N9K4

4WE10J10/AW220-50NZ5L

4WE6R6X/EG24N9K4

4WE6D70/HG24N9K4

4WE6D61/CG24N9Z4

4WE10H20/AW

3WE10A20/AW

4WE10D33/CG220N9K4/v

4WE6D6X/EG24N9K4=4WE6D53/AG24NK4

4WE6D62/OFEW230N9K4

4WE6D62/OFEW230N9K4

4WE6D6X/EG24N9K4

4WE6Y6X/EG24N9K4

4WE6D6X/EG24N9K4

4WE6D6X/EG24N9K4

4WE6D70/HG24N9K4

4WE6D6X/EG220N9K4

4WE10E33/CG24N9K4

4WE6D62/OFEG24N9K4

4WE6J62/EG24N9K4

4WE6E62/EG24N9K4

4WEH16J7X/6EG24N9K4

4WE6C6X/EG24N9K

3WE10G33/CG24N9K4

4WE6D62/EW230N9K4

4WE10D33/CW230N9K4

4WE10J33/CW230N9K4

4WE6E70/HG24N9K4

4WE6E70/HG24N9K4

4WE10H3X/CW230N9K4

3WE10A3X/CW230N9K4

3WE6A61/EG24N9K4/B10

4WE6C61/EG24N9K4

4WE6J61-CG24N9Z5L

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)行走液壓系統(tǒng)

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是一種常用的高空作業(yè)設(shè)備,其主要作用是將工作人員運(yùn)送至高空進(jìn)行作業(yè)或者垂直運(yùn)送及卸載貨物，廣泛用于食品加工企業(yè)的設(shè)備檢修及材料運(yùn)送、倉(cāng)庫(kù)、建筑、橋梁及公路建設(shè)、電力維修、航空航天、船舶制造等領(lǐng)域。

因此,剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的整機(jī)安全性，行走的穩(wěn)定性,使用的舒適性就顯得尤為重要。

 

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)行走液壓系統(tǒng)。

行走液壓系統(tǒng)主用來(lái)實(shí)現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)平穩(wěn)行走,通過(guò)相應(yīng)液壓元件的控制，可實(shí)現(xiàn)行走制動(dòng)的啟停及高低速行走。電機(jī)泵為整個(gè)行走系統(tǒng)提供動(dòng)力，過(guò)濾器用來(lái)過(guò)濾液壓回油,調(diào)壓閥用來(lái)控制整個(gè)行走液壓系統(tǒng)的壓力,制動(dòng)器用來(lái)實(shí)現(xiàn)行走的啟停,通過(guò)電磁換向閥與電磁換向閥配合使用,可實(shí)現(xiàn)剪叉前進(jìn)與后退高低速行走，通過(guò)單向閥和的配合使用，可以防止馬達(dá)在系統(tǒng)停止供油時(shí)繼續(xù)行走出現(xiàn)吸空，保證馬達(dá)側(cè)管路充滿液壓油。

 

起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要特點(diǎn)

微動(dòng)性能要求高

回轉(zhuǎn)微動(dòng)性:嚙合間隙、啟動(dòng)停止平穩(wěn)

變幅微動(dòng)性:油缸低速爬行，零泄漏與低摩擦

卷?yè)P(yáng)微動(dòng)性:比例閥閥口、低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、動(dòng)靜摩擦、馬達(dá)泄露

操控性能

速度的可控性:速度無(wú)極變化

舒適性與控制精度

液壓系統(tǒng)工作原理-起重機(jī)

調(diào)速性能廣

作業(yè)效率:

大作業(yè)速度:機(jī)構(gòu)的大轉(zhuǎn)速限制

重載低速、輕載高速:變量馬達(dá)

高可靠性

不會(huì)導(dǎo)致停機(jī)故障、不能完成相關(guān)動(dòng)作

節(jié)能與系統(tǒng)熱平衡

連續(xù)工作時(shí)間

 

工程機(jī)械行走制動(dòng)系統(tǒng)必須保證在惡劣條件下仍具有良好的制動(dòng)性能，并要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數(shù)工程機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)采用氣頂油的

結(jié)構(gòu)型式，以實(shí)現(xiàn)車輛的高壓制動(dòng)效能。近年來(lái)，國(guó)外工程機(jī)械出現(xiàn)采用全液壓制動(dòng)的方式，其主要.優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)的制動(dòng)壓力高，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩大，制動(dòng)靈敏，且液壓管路為全封閉的回路，污染性也很小。

 

液壓制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)執(zhí)行元件兩部分組成。前者將制動(dòng)踏板控制的動(dòng)力源傳遞給制動(dòng)執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動(dòng)器，它將傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力變成摩擦力矩。

 

雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)原理，該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力。蓄能器的充油量和高制動(dòng)壓力則根據(jù)制動(dòng)器的用油量、制動(dòng)力和緊急制動(dòng)的次數(shù)來(lái)決定。充液閥的流量和壓力預(yù)設(shè)一上限值，當(dāng)蓄能器的壓力達(dá)到該值時(shí)，充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流，給蓄能器充壓，蓄能器的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，液壓泵卸荷。系統(tǒng)中的充液閥同時(shí)給兩個(gè)蓄能器供油，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障時(shí)，兩個(gè)蓄能器分別給兩個(gè)回路的制動(dòng)器供油，既同時(shí)工作又互不影響。另外，系統(tǒng)中設(shè)置的低壓開(kāi)關(guān)可以隨時(shí)提醒駕駛員，當(dāng)蓄能器的壓力連續(xù)下降，并低于啟動(dòng)緊急信號(hào)開(kāi)關(guān)的預(yù)定值時(shí)，應(yīng)檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)，注意安全。