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汽車(chē)是怎樣被激光“焊”成的

發(fā)布日期:2015-06-15 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 作者:匿名

導(dǎo)讀:你親眼見(jiàn)過(guò)汽車(chē)制造的全過(guò)程嗎?你知道從鋼板變成汽車(chē)需要經(jīng)歷幾個(gè)步驟嗎?你知道現(xiàn)如今哪些技術(shù)正受到汽車(chē)制造廠(chǎng)商的大力追捧嗎?今天小編用一篇文章解開(kāi)你上述的疑惑,不信你看……  

從鋼板變成汽車(chē),主要?dú)v經(jīng)4個(gè)步驟:  

1、沖壓—把鋼板沖壓成一個(gè)個(gè)的車(chē)身部件;  

2、焊接—把沖壓好的部件焊接在一起,形成一輛車(chē)的雛形;  

3、噴涂—通俗地講就是上油漆;  

4、總裝—把內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、座椅、懸架、輪胎等,一樣一樣地裝進(jìn)車(chē)體,一輛汽車(chē)就誕生了。至于動(dòng)力系統(tǒng),如果是汽車(chē)廠(chǎng)自己制造而不是購(gòu)買(mǎi)的話(huà),還會(huì)有專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)或車(chē)間,從鍛造到研磨、裝配,內(nèi)容同樣不少! 

在武漢的汽車(chē)工廠(chǎng),焊接車(chē)間正式的名字叫車(chē)身車(chē)間。在這個(gè)車(chē)間里,分為4門(mén)2蓋分焊、底盤(pán)分焊、底盤(pán)主焊、總拼主焊、表面調(diào)整、車(chē)門(mén)安裝等工序。據(jù)介紹,車(chē)間里采用了多項(xiàng)新技術(shù)與新工藝,比如,等離子釬焊、輕量化機(jī)器人、隨行工裝、車(chē)身高密度機(jī)器人工位、車(chē)身補(bǔ)焊線(xiàn)高密度機(jī)器人工位、側(cè)圍內(nèi)板機(jī)器人上料工位、機(jī)器人弧焊、自動(dòng)焊機(jī)維修系統(tǒng),等等。僅此一處,便有數(shù)百臺(tái)機(jī)器人,自動(dòng)化率95%以上。  

亮點(diǎn)介紹:  

初次使用等離子釬焊工藝:在車(chē)輛的四門(mén)區(qū)域采用等離子釬焊工藝,速度為普通焊接的2-3倍,并且焊接熱變形小、無(wú)氣孔,焊縫寬度僅為普通焊接的1/3,令外觀(guān)更加精美。  

車(chē)頂激光釬焊:車(chē)頂焊接采用激光釬焊工藝,長(zhǎng)度達(dá)1.5m/邊,可確保高度度鋼材以較優(yōu)的結(jié)構(gòu)相互拼合,使產(chǎn)品更加美觀(guān),同時(shí)增強(qiáng)密封性、提高焊接區(qū)域的強(qiáng)度,進(jìn)一步提升駕駛座艙的安全性。  

高密度機(jī)器人:?jiǎn)我还の粌?nèi)布置焊接機(jī)器人16臺(tái),焊點(diǎn)可達(dá)232個(gè),有效提高工作效率,實(shí)現(xiàn)效率高生產(chǎn)。在焊點(diǎn)質(zhì)量滿(mǎn)足要求的同時(shí),使焊點(diǎn)更加均勻,外觀(guān)更加美觀(guān)。

至此,一輛車(chē)的雛形就差不多完成了