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近日，由煙臺(tái)龍口市叢林集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國內(nèi)首座全鋁“口”字型天橋在杭州西湖附近亮相，其美觀獨(dú)特的結(jié)構(gòu)成為杭州街頭又一道靚麗風(fēng)景。據(jù)叢林鋁業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人宗巖介紹，天橋全長217米，寬4.8米，包括樓梯、橋身在內(nèi)，全部由鋁合金制成。相比混泥土及鋼質(zhì)等其他材質(zhì)建造的橋梁，鋁合金制橋梁重量輕，強(qiáng)度高。據(jù)測算，該橋每平方米能國標(biāo)鋁板腐蝕標(biāo)牌6063鋁棒承載近430公斤，相當(dāng)于承載6到7個(gè)成年人，整個(gè)橋體可承載3000人通行。另外，鋼制天橋平均每兩年就要進(jìn)行防繡及其他相關(guān)維護(hù)，每次維護(hù)費(fèi)用十萬元左右，而鋁合金耐腐蝕，無需防銹維護(hù)，成本降低90%。而且全鋁結(jié)構(gòu)天橋由于其上部結(jié)構(gòu)輕，將會(huì)進(jìn)一步降低基礎(chǔ)費(fèi)用和對(duì)地質(zhì)條件的要求。在天橋的研發(fā)設(shè)計(jì)過程中，叢林研發(fā)人員不僅對(duì)天橋排水系統(tǒng)、電梯懸空搭載部位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及過度連接裝置等細(xì)節(jié)進(jìn)行深入分析，而且融入人性化理念，在建有上下行電梯和樓梯的同時(shí)，安裝無障礙輪椅升級(jí)平臺(tái)，美觀實(shí)用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，是中國天橋設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域一次新的探索和嘗試。關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]

鋁合金鑄件在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,其中以Al—Si系和Al—Cu系鑄造合金應(yīng)用較為廣泛。在鋁合金鑄件的生產(chǎn)中難以避免產(chǎn)生各種缺陷,鑄件缺陷的解決會(huì)直接地提高經(jīng)濟(jì)效益。Al—Cu系合金凝固溫度區(qū)間較寬,較容易產(chǎn)生熱裂紋缺陷;Al—Si系合金中,硅含量較高的合金,吸氫傾向嚴(yán)重,鑄件容易形成小孔。雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論及其彈塑性有限差分方法引入到金屬結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬中,對(duì)金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及金屬加工等問題的研究具有實(shí)際意義。簡要介紹雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論和拉格朗日有限差分方法的理論基礎(chǔ),推導(dǎo)雙剪統(tǒng)一彈塑性有限差分格式,并利用C++語言編寫動(dòng)態(tài)連泰安鋁棒鋁材接庫文件載入FLAC中進(jìn)行計(jì)算。分別計(jì)算分析厚壁圓筒受均勻內(nèi)壓和中心帶孔鋁板的拉伸兩個(gè)問。厚壁鋁板我廠生產(chǎn)的一種圓盤形制件(圖1)2017鋁棒生產(chǎn)廠家,材料為0.8毫米厚L4M鋁板,直壁部分外表面的光潔度不低于▽7,底部外圓角不大于R0.2毫米,底部向里凹進(jìn)有五個(gè)孔,像這樣的制件,如果采用多道工序來完成,甚至采取車削端面來保證底部零件工藝分析圖1所示為隔爆防爆燈具中燈罩零件,材料為純鋁板,厚1.5mm,形狀近似矩棱臺(tái),呈盒形,盒口帶凸緣且翻邊,盒壁上均勻分布著36條筋,屬帶錐矩形盒拉伸件,生產(chǎn)批量中等。該零件具有表面質(zhì)量要求高(光滑、美觀),剛性好,而且輪廓尺寸非常大,形狀復(fù)。關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]

蓋世汽車訊綜合外電報(bào)道，美國鋁擠壓產(chǎn)品供應(yīng)商阿萊利斯全部公司(AlerisInternationalInc.)日前在比利時(shí)開設(shè)了一家新的冷軋鋼廠，將被用于生產(chǎn)汽車車身鋁板。新工廠位于比利時(shí)迪綱爾（Duffel），于2011年開始建設(shè)，耗資7,000萬美元，阿生產(chǎn)鋁棒的設(shè)備萊利斯希望通過該工廠來應(yīng)對(duì)汽車車身鋁板市場需求的快速增長。阿萊利斯董事長兼C常州工業(yè)鋁型材EOSteveDemetriou表示：“隨著我們的汽車業(yè)客戶越來越多地采用鋁材料作為提高燃油經(jīng)濟(jì)性的解決方案，我們堅(jiān)信新建成的冷軋鋼廠將幫助我們滿足大部分國家范圍的需求增長�！卑⑷R利斯全部公司總部位于美國俄亥俄州克利夫蘭市，成立于2004年，是美國非常大的私營企業(yè)之一，主要生產(chǎn)鋁軋制材料、更新鋁以及鋁合金產(chǎn)品關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]

花紋防銹鋁板機(jī)加工工藝方案分析基于精鑄球墨鑄鐵花紋塊的鑄造特點(diǎn)，機(jī)械加工難度非常大，因此必須編制一套合理的機(jī)械加工工藝文件，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，滿足大批量生產(chǎn)需要。然而合理的機(jī)械加工工藝編制必須通過周密的分析研究才能獲得。塑料模和壓鑄模上經(jīng)常要根據(jù)工件的要求制作文字或花紋。一般采用手工雕刻或照相制版腐蝕的方法。佛山鴻亞鋁板成批出售市場但是手工雕刻需要工人有較高的技術(shù),生產(chǎn)周期也較長;而照相制版腐蝕也有工藝較為復(fù)雜、設(shè)備條件要求較高等困難,所用的腐蝕液也容易對(duì)環(huán)境造成污染�；�紋防銹鋁板在車燈配光鏡模具中,三角花紋是比較特殊的結(jié)構(gòu)。比較了普通側(cè)花紋和三角側(cè)花紋,針對(duì)三角側(cè)花紋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),研究出了其制造工藝路線,并分別對(duì)其在制造中碰到的關(guān)鍵技術(shù)和諸多難點(diǎn),逐一進(jìn)行了分析,并提出了獨(dú)特的系統(tǒng)解決方案。在某一副車燈前照燈配光鏡模具中,進(jìn)行了切削實(shí)證,模具T0后的效果是令人滿意的。鋁棒的規(guī)格花紋防銹鋁板根據(jù)現(xiàn)有的國產(chǎn)原料,分析在國產(chǎn)棉紡設(shè)備上紡制特細(xì)號(hào)紗的可紡性,并對(duì)其成紗質(zhì)量進(jìn)行預(yù)測和估算�；�紋防銹鋁板在原料選配時(shí),對(duì)纖維線密度、纖維力度強(qiáng)與股線力度強(qiáng)之間的關(guān)系作線性回歸分析,試驗(yàn)結(jié)果表明:紡特細(xì)號(hào)紗時(shí),單纖維力度強(qiáng)是影響成紗力度強(qiáng)的主要因素,需控制在3.9～4.7CN之間。在車燈配光鏡模具中,三角花紋是比較特殊的結(jié)構(gòu)。比較了普通側(cè)花紋和三角側(cè)花紋,針對(duì)三角側(cè)花紋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),研究出了其制造工藝路線,并分別對(duì)其在制造中碰到的關(guān)鍵技術(shù)和諸多難點(diǎn),逐一進(jìn)行了分析,并提出了獨(dú)特的系統(tǒng)解決方案。在某一副車燈前照燈配光鏡模具中,進(jìn)行了切削實(shí)證,模具T0后的效果是令人滿意的。關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]

對(duì)56例連枷胸患者均采用自制多孔鋁板外固定治療,全部治愈,無胸壁畸形及后遺癥。由此認(rèn)為多孔鋁板外固定治療連枷胸在基層醫(yī)院切實(shí)可行。用掃描電子顯微鏡(SEM)對(duì)PS版鋁板基上的砂目形貌進(jìn)行了觀察分析,比較了不同砂目形貌對(duì)PS版性能的影響。實(shí)踐證明,SEM可以方便直觀地觀察鋁板基上砂目的細(xì)密程度、平臺(tái)和高層度,為砂目的處理提供客觀可大功率散熱器鋁型材靠的依據(jù)。本工程造型主體為一雙曲面球殼型鋁板屋面鋁型材規(guī)格3030,屋面采用網(wǎng)架支承鋁板方式為達(dá)到建筑造型要求增加了施工難度,技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性,且規(guī)范對(duì)雙曲球型屋面的相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并不明確,現(xiàn)通過該工程施工中得出的一些施工經(jīng)驗(yàn),供同行參考。關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]

坐落在東北輕合金有限責(zé)任公司的“中國鋁鎂加工業(yè)歷史展覽館”暨“中國鋁鎂加工工業(yè)展覽館”內(nèi)，一張沒有任何修飾的鋁板在這個(gè)“國字號(hào)”展館琳瑯滿目的展品中并不顯眼�？伤�面前銘牌上的“新中國靠前張鋁板”幾個(gè)字，卻使這張銀色的金屬板與眾不同。毛澤東親筆閱定東輕初步設(shè)計(jì)報(bào)告剛剛鋁型材怎么焊接成立的新中國，需要強(qiáng)大的國防工業(yè)保駕護(hù)航，為國防工業(yè)生產(chǎn)鋁鎂產(chǎn)品的企業(yè)當(dāng)時(shí)在我國還是空白。1952年2月4日，時(shí)任中點(diǎn)財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任的陳云撰寫了《審查一個(gè)工廠初步設(shè)計(jì)議定書的報(bào)告》，并經(jīng)毛澤東、朱德、周恩來、劉少奇等黨和帶領(lǐng)者親筆閱定。根據(jù)這個(gè)《報(bào)告》，新中國靠前個(gè)鋁鎂合金加工企業(yè)開始在哈爾濱籌建。1952年5月20日，在哈爾濱平房地區(qū)侵華日軍731細(xì)菌工廠的廢墟上，當(dāng)時(shí)代號(hào)一〇一廠的東輕開始建設(shè)，被列入國家“一五”時(shí)期156項(xiàng)要點(diǎn)工程。它生產(chǎn)的鋁鎂產(chǎn)品、特別是鋁合金板主要為我國航空工業(yè)服務(wù)。300多毫米厚鋁錠壓成0.5毫米鋁板與許多新中國成立之初新建的企業(yè)一樣，國家的需要使得東輕一邊建廠一邊開始靠前批產(chǎn)品的生產(chǎn)。在整個(gè)東輕還未一體投產(chǎn)之際，該廠熔鑄車間就開工生產(chǎn)。1956年初，作為鋁合金生產(chǎn)的靠前道工序，新中國靠前爐合金鋁水在這里變成了一塊閃著銀光的合金鋁鑄錠，飛機(jī)所用的鋁合金板材就將由這塊鑄錠軋制而成。然而，這只是剛剛開始。要生產(chǎn)出航空工業(yè)所需的合金鋁板，壓延才是一塊硬骨頭。熱壓工段是軋制鋁板的龍頭，設(shè)備大，操作也比較復(fù)雜。新中國的靠前代鋁鎂工人，懷著早日為國家生產(chǎn)出靠前張鋁板的決心，滿腔熱情地向熱壓相關(guān)人士學(xué)習(xí)熱壓技術(shù)，反復(fù)操練，按照操作規(guī)程和工藝規(guī)程緊張而認(rèn)真地忙碌著。從清理內(nèi)應(yīng)力到鑄成適合熱壓的鋁塊，從銑面到酸洗去掉表面雜質(zhì)，從加熱到上機(jī)熱軋，一次、兩次、三次……經(jīng)過反復(fù)壓延，300多毫米厚的鋁錠軋成了5毫米厚的鋁板。但飛機(jī)需要的是更薄的板材。于是，厚板在冷軋機(jī)上被一次次錘煉。每壓延一次，乳液噴在愈來愈薄的鋁板上都會(huì)騰起一團(tuán)團(tuán)的熱浪，可工人們顧不得這些。在他們的精心操作下，銀色的鋁板向0．5毫米逼近，經(jīng)準(zhǔn)確測量達(dá)到規(guī)定厚度時(shí)，又通過熱處理、精整、檢驗(yàn)，較終確認(rèn)為合格產(chǎn)品�？此坪唵蔚牧鞒蹋瑢�(duì)沒有任何經(jīng)驗(yàn)的東輕人，每一道工序都是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。較終他們經(jīng)受住了考驗(yàn)。1956年11月5日，新中國靠前張鋁板在這里誕生。上九天攬?jiān)孪挛逖笞谨M從靠前塊鑄錠到靠前張鋁板，從靠前個(gè)鍛件到靠前根飛機(jī)大梁，東輕的建立使我國航空工業(yè)擁有了自己的鋁鎂合金原材料。在相當(dāng)長的歷鋁型材加工廠史時(shí)期內(nèi)，東輕獨(dú)自挺起中國鋁加工業(yè)的脊梁。國產(chǎn)靠前架飛機(jī)、靠前艘運(yùn)載火箭、靠前枚導(dǎo)彈、靠前艘核潛艇、靠前顆人造地球衛(wèi)星、靠前艘遠(yuǎn)洋貨輪、靠前座原子能反應(yīng)堆等所使用的鋁鎂合金材料都產(chǎn)自東輕，“神舟”一號(hào)、“嫦娥”一號(hào)、直到“神舟”七號(hào)所用鋁鎂合金材料也都凝結(jié)著東輕人的心血。在生產(chǎn)出這些上九天攬?jiān)孪挛逖笞谨M的新中國“靠前”的半個(gè)多世紀(jì)中，東輕為我國國防***、航空航天及國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域提供鋁鎂加工材料210多萬噸，上繳利稅22億元，被盛譽(yù)為“中國鋁鎂加工業(yè)的搖籃”、“祖國的銀色支柱”。關(guān)鍵詞：成都畢康瑞科貿(mào)有限公司 [詳情]