買個輪式挖掘機(jī)盈利嗎:進(jìn)氣不足
當(dāng)供油量太大時,60輪式挖掘機(jī),輪式挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)會發(fā)生“進(jìn)氣不足”的現(xiàn)象,我們來了解一下什么原因?
渦輪增壓器故障;在某些情況下,它也可能是由閥門故障引起的。挖掘機(jī)修理油供應(yīng)過大:與上述“進(jìn)氣不足”相同,當(dāng)供油量過大時,正常進(jìn)氣量不能滿足柴油噴射的完全燃燒,柴油將被碳化。廢氣排出時,是黑煙。供油過多的原因通常是人為干預(yù):例如,調(diào)整油泵。氣缸壓力不足;這里所說的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時,輪式挖掘機(jī)閥門沒有緊密關(guān)閉,進(jìn)氣不足,氣缸壓力不足。此時,由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度,所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒,即使不能燃燒成碳沉積也能工作。對于長時間使用的發(fā)動機(jī),存在許多這樣的情況,特別是當(dāng)廢氣相對嚴(yán)重時。此時,通常需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。
輪式挖掘機(jī)點(diǎn)火時間(供油提前角)不正確:挖掘機(jī)維修每個發(fā)動機(jī)都有固定的燃油供給提前角。
該燃料供給提前角是確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對于柴油燃料的燃燒是非常有利的,否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時由于柴油泵軸和正時齒輪之間的相對位置的意外變化。
輪式挖掘機(jī)霧化不良:當(dāng)活塞運(yùn)行到壓縮上止點(diǎn)的某個位置(供油提前角)時,柴油以霧的形式噴入燃燒室,霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能保證柴油的質(zhì)量時,容易引起燃料噴射頭的損壞或卡住,導(dǎo)致霧化不良甚至沒有霧化。此時,通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和缺乏動力。電話報(bào)道的現(xiàn)象:新車,黑煙,燃油,維修挖掘機(jī)從****出口噴油,但油不會減少。當(dāng)被問及排氣是什么時,答案是未知的。這個錯誤可以說是一團(tuán)糟。
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