主營(yíng):三相10kw汽油發(fā)電機(jī),房車改裝20kw柴油發(fā)電機(jī),190A汽油電焊兩用機(jī),400A柴油電焊一體機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)的縱差和橫差的區(qū)別:
?橫差保護(hù)屬于發(fā)電機(jī)匝間短路保護(hù),大容量發(fā)電機(jī)一般都由兩個(gè)并聯(lián)的繞組組成,正常時(shí)兩繞組的電勢(shì)相等,各供出一半的負(fù)荷電流,任一繞組匝間短路,兩繞組電勢(shì)不再相等,出現(xiàn)電勢(shì)差在兩繞組中產(chǎn)生環(huán)流;
?縱差保護(hù)是發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路的主保護(hù),中性點(diǎn)側(cè)和發(fā)電機(jī)引出線側(cè)分別裝有兩組電流互感器,其保護(hù)范圍是定子繞組及其引出線;
?以柴油發(fā)電機(jī)為例:橫差保護(hù)是反映發(fā)電機(jī)定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關(guān)聯(lián)分支間的匝間短路的保護(hù)。縱差保護(hù)是指反映發(fā)電機(jī)定子相間及引線的短路的保護(hù);
?縱差與橫差的區(qū)別:在定子引出線或中性點(diǎn)附近相間短路時(shí),兩中性點(diǎn)連線中的電流較小,橫差保護(hù)不能動(dòng)作,出現(xiàn)死區(qū),而縱差保護(hù)就能取代。
12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格參數(shù)入下:
型號(hào):TO16000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:12KVA
備用功率:13KVA
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V/380v
結(jié)構(gòu)類型:靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù):?jiǎn)稳?/p>
燃油類型:0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式:雙缸,V型,四沖程,直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO2V92
活塞排量(ml):997
機(jī)油容量(L):2.2L
工作時(shí)間:8-12h
空載油耗:206g/kw.h
機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):32L
↓整機(jī)參數(shù)
噪音db/7m:68-76
機(jī)油啟動(dòng)緊急信號(hào):具有
額定轉(zhuǎn)速:3000r pm
長(zhǎng)寬高(mm)1060*610*690
凈重(kg):295/325
柴油發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒(méi)有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒(méi)有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門開度,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、端電壓、無(wú)功功率、電流、功角、磁通等運(yùn)行變量的控制。發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制一直是發(fā)電機(jī)控制中的研究熱點(diǎn),現(xiàn)代控制理論也廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)控制。
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