武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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主營(yíng):鋁行業(yè)配件,鋁材電磁閥,鋁材氣動(dòng)閥

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安沃馳無(wú)桿氣缸R(shí)480141464

價(jià)格

3650 元/個(gè)

  • 單價(jià):電議
  • 最小起訂量: 1個(gè)
  • 所在地:湖北 武漢
  • 供貨總量: 100個(gè)
  • 發(fā)布時(shí)間:2024-09-30

聯(lián)系方式

產(chǎn)品描述

安沃馳無(wú)桿氣缸R(shí)480141464,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,德國(guó)安沃馳AVENTICS原廠原裝,國(guó)外進(jìn)口渠道直銷,價(jià)格優(yōu)惠;


安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸, 系列 RTC-BV-R480141464

引導(dǎo) 集成化導(dǎo)桿  

實(shí)用原則 雙作用式  

緩沖 氣動(dòng)  

 可調(diào)節(jié)的  

磁性銷釘 帶磁性活塞  

活塞直徑 32 mm  

行程 400 mm  

密封件材料 聚氨酯  

壓縮空氣連接 G 1/8  

工作壓力范圍  2 ... 8 bar 

低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 60 ?C 

介質(zhì)  壓縮空氣 

顆粒大小 max.  5 μm 

壓縮空氣中的含油量  0 ... 1 mg/m3 

確定活塞推力的壓力  6.3 bar 

氣缸管子  鋁材, 陽(yáng)較氧化處理 

蓋板  鋁材, 陽(yáng)較氧化處理 

密封  聚氨酯 

密封帶  聚氨酯 不銹鋼 

導(dǎo)向臺(tái)  鋁材, 陽(yáng)較氧化處理 

壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15?C ,并且允許的高溫度為3?C 。

"螺紋高層度: 活塞直徑 16–40 mm時(shí)為9 mm, 活塞直徑 50–63 mm時(shí)為12 mm "

螺紋高層度:6 mm 在活塞-? 16–25 mm處, 10 mm 在活塞-? 32–50 mm處, 15 mm 在活塞-? 63–80 mm處

其它尺寸不僅與長(zhǎng)滑塊有關(guān),還可以在 RTC-BV 的基本版本中找到。

1/4-20 UNC 接口沒(méi)有第二列



安沃馳AVENTICS氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置:標(biāo)準(zhǔn)氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門(mén)單元、無(wú)桿氣缸、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、波紋管氣缸、帶有測(cè)距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動(dòng)塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬(wàn)向頭、活塞桿延長(zhǎng)部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統(tǒng)、鎖緊單元(夾持單元)、導(dǎo)向單元、工業(yè)緩沖器、搬運(yùn)連接組件、磁接近傳感器、位移測(cè)量傳感器。



R480141474 AVENTICS鏃犳潌姘旂幾.JPG


無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高度磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重,導(dǎo)致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi),氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。


無(wú)桿氣缸原理 

  無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

  氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。 

  無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。 

  磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高度磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

安沃馳無(wú)桿氣缸R(shí)480141464

RTC系列

安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-BV

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安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-CG

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安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸,系列RTC-HD

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回轉(zhuǎn)氣缸

簡(jiǎn)介:回轉(zhuǎn)氣缸—即進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并且作用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。

回轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成;剞D(zhuǎn)氣缸工作時(shí),外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭回轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動(dòng)。

應(yīng)用領(lǐng)域:回轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)


氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成:

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小;钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定;瑒(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。


帶有制動(dòng)裝置的氣缸稱為制動(dòng)氣缸,也稱鎖緊氣缸,下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。

制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置,它由制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)活塞和彈簧等構(gòu)成。制動(dòng)裝置一般安裝在普通氣缸的前端,其結(jié)構(gòu)有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。

鎖緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài),即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。

夾緊狀態(tài),當(dāng)氣缸由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí),C口迅速排氣,壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復(fù)位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運(yùn)動(dòng)。

放松狀態(tài),氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí),在C口輸入氣壓,使制動(dòng)活塞受壓右移,則制動(dòng)機(jī)構(gòu)處于放松狀態(tài),氣缸活塞桿可以自由運(yùn)動(dòng)。

鎖緊氣缸的原理:

制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此,在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現(xiàn)故障,仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大,動(dòng)作可靠,如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸,其夾緊力為1400N。

在氣動(dòng)系統(tǒng)中,采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負(fù)載非常大且有波動(dòng),或氣缸豎直安裝使用,及其定位精度與重復(fù)精度要求較高時(shí),可選用制動(dòng)氣缸。

旋轉(zhuǎn)氣缸

轉(zhuǎn)葉驅(qū)動(dòng)裝置

RAK系列

安沃馳AVENTICS轉(zhuǎn)葉驅(qū)動(dòng)裝置,系列RAK

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2705140300

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安沃馳AVENTICS轉(zhuǎn)葉驅(qū)動(dòng)裝置,系列RAK

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齒桿驅(qū)動(dòng)裝置

系列RCM

安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SE

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SH

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SE

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SH

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SE

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SH

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SE

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安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)緊湊模塊,系列RCM-SH

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R412000409

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TRR系列

安沃馳AVENTICS齒桿驅(qū)動(dòng)裝置,系列TRR

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四、附件產(chǎn)品目錄

氣缸安裝件,系列CM1

螺栓

安沃馳AVENTICS螺栓,AA4

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1823120021

1823120022

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1823120024

1823120025

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5237000092

5239000092

5239010092

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3661303000

3661304000

3661306000

安沃馳AVENTICS柱塞附帶用于叉固定裝置的扭轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置AB6,AA6

5230000082

5231000082

5232000082

5233000082

5234000082

5235000082

5236000082

5237000082

法蘭安裝件

安沃馳AVENTICS法蘭安裝件,系列MF1,MF2

1827001277

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其他供應(yīng)

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