四面企口巖棉夾芯板金屬幕墻橫裝板

福源來四面企口巖棉夾芯板,金屬幕墻橫裝板是由各種材質的金屬板作為面板，填充防火保溫材料，通過智能化專項使用設備經過加熱、粘合、固化一次成型的集保溫、節(jié)能、裝飾與一體的多功能外墻建筑板材。該板材工廠化生產，質量穩(wěn)定，施工方便，一次操作完成，施工周期短，效率高。減少濕作業(yè)。表面層可以根據實際要求設計成各種花色及圖形，美觀大氣，既可保溫，又可裝飾。特別適用于住宅、工業(yè)、公共建筑的外墻保溫工程及現有建筑的節(jié)能改造，大幅度降低能耗。該款板材寬度及厚度可以根據使用要求定制，芯材層除了巖棉以外也可以更換玻璃棉、聚氨酯等不同的保溫材料，滿足不同的建筑物需求。 

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四面企口巖棉夾芯板,金屬幕墻橫裝板規(guī)格參數：

標準寬度：1000mm（600mm、700mm、800mm、900mm等特殊寬度可定制）

長度：≤12000mm

鋼板厚度：0.4mm-1.0mm

鋼板材質：彩涂板、鍍鋅板、不銹鋼板、鋁鎂錳板等

芯材：巖棉、玻璃棉 聚氨酯（PU）側封（也可純巖棉或純玻璃棉）

玻璃棉（巖棉）厚度：50mm、75mm、100mm、120mm、150mm（特殊厚度可定制）

玻璃棉容重：50kg/m3--70kg/m3 （巖棉容重：80kg/m3--140kg/m3）

連接方式：有縫連接、無縫連接

表面處理：小波紋、純平、橘皮紋

重量（供參考）：11kg/m2（以雙面0.5mm彩涂板,50mm厚度50kg/m3玻璃棉芯材為例）

燃燒性能：A1級（聚氨酯B1級）

安裝方式：螺釘隱藏 

福源來四面企口巖棉夾芯板,金屬幕墻橫裝板的優(yōu)越性能：

1、密封性能：聚氨酯雙側封巖棉夾芯板采用了流水線生產工藝，從而利用了聚氨酯產品優(yōu)異的防水性克服了巖棉易吸水潮解的缺點，在物理性能上延長了產品的使用壽命。

2、美觀性能：接口采用歐洲標準進行設計，外觀線條流暢，接縫嚴密，強度可靠，板面平整美觀。

3、剛度好：聚氨酯雙側封巖棉芯材與兩層彩鋼板經雙履帶、特殊膠水粘接成一個整體，共同工作，其整體剛度遠勝于壓型板夾巖絲棉(玻璃絲棉)的現場復合板材。墻面橫鋪板通過連接件與檁條固定后，加強了墻面整體工作性能。選用巖棉/玻璃絲棉夾芯板，可采用非常大檁距，一般可節(jié)省檁條用量1/3～2/3。

4、扣接方式合理：聚氨酯雙側封巖棉/玻璃絲棉墻面板采用暗扣隱藏式連接方法，避免了墻面板接縫漏水的隱患，同時節(jié)省了配件用量。

5、固定方法牢固合理：聚氨酯雙側封巖棉墻面板采用M6自攻螺絲與檁條固定，能抵抗臺風等外力作用。自攻螺絲設置在墻面板兩板接縫之間的位置，并采用特殊的防水構造，避免產生防水薄弱點。

6、安裝周期短：聚氨酯雙側封巖棉夾芯板，由于現場無須二次加工，不僅可保持周圍環(huán)境的整潔，不影響其它工序的正常進行，而且可以大大縮短板材的安裝周期，墻面橫裝夾芯板的日平均安裝面積達800～1200m2。

7、防劃傷保護：聚氨酯雙側封巖棉夾芯板在生產時，可在表面粘貼專項使用PE不干膠保護膜，以避免運輸及安裝過程鋼板表面涂層受到劃傷或磨損。 

四面企口巖棉夾芯板,金屬幕墻橫裝板廣泛應用于鋼結構廠房、電廠、電力設備公司、汽車展廳、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館等鋼結構建筑。 

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四面企口巖棉夾芯板,金屬幕墻橫裝板廠家介紹鋼結構廠房基礎的受力特點

鋼結構廠房基礎通常采用單獨基礎，按偏心受壓設計。

對于高度不高且不帶吊車的門式剛架鋼結構廠房 , 柱腳與基礎的連接通常按鉸接設計 �；�礎頂面僅受由上部結構產生的豎向壓力及風荷載產生的水平力 。水平風荷載產生的基礎底面附加偏心彎矩較小 , 基礎設計相對簡單。

對高度較高且?guī)в袠蚴降踯嚨拈T式剛架鋼結構廠房及鋼排架結構廠房 , 尤其是當吊車噸位非常大 ( 單跨兩臺 20t 吊車或更大) 時 , 為了有效提高結構的抗側移剛度以控制橫向位移 , 柱腳通常設計為橫向剛接 、縱向鉸接。

基礎設計的一般方法

根據以上所述基礎的受力特點和設計要求 , 對于柱腳剛接的有吊車單層鋼結構廠房邊柱 , 當吊車噸位非常大時 ,若按常規(guī)單獨基礎設計 , 偏心距往往成為基礎底面大小的控制條件 , 地基承載力不起控制作用，非常大的偏心距將造成基礎底面尺寸過大 ( 有時邊長達到 6m 以上) , 很不經濟 ,工程中無法接受 。筆者經過對一些具體工程的分析比較 ,認為在設計過程中此類問題可通過以下方法得以解決 :

采用偏心基礎

當基礎底面偏心距較小 ( 一般情況 e ≤ 015m) 時，此方法比較有效。其原理相當于在非常大的彎距作用方向預加一個反向的彎矩，以減小偏心作用。但由于廠房所受水平風荷載及吊車荷載均為雙向作用，設計時應選取正反兩方向的不利組合分別加以驗算和控制。目前的鋼結構設計程序“STS”還無法驗算偏心基礎 , 設計人員可選定幾組不利組合，借助 “ 理正”等其它輔助程序加以驗算。

偏心基礎通�？蓽p小基礎尺寸，但對于噸位非常大的吊車和工作級別為 A6～A8 的吊車，此方法應慎用 。

增加基礎的附加重量

當基礎底面偏心距 ( 015m < e ≤ 112m) 時，此方法比較有效。增加基礎的附加重量，可以通過兩種途徑實現 :

1) 增加基礎的埋深 : 基礎埋深加大則基礎上部土重相應增加，基底偏心距相應減小。此時可將基礎設計成帶鋼筋混凝土短柱的單獨基礎 , 短柱的截面尺寸通常由鋼柱腳底板大小決定 , 其配筋按計算確定 。但是在增加基礎埋深的同時，由柱腳水平剪力引起的基礎底面附加彎矩也會相應增加 , 基底偏心距也可能有所加大 。因此設計時應綜合考慮以上兩種因素 , 經試算比較后 , 選取合理的基礎埋深 。

2) 廠房外圍護結構下部采用加重墻 : 墻體可采用非粘土的燒結磚 , 并使其重量通過墻下的地梁傳至基礎 。墻體厚度可采用 370mm , 高度自地梁頂面至底層窗臺 。為了增加墻高 , 底層窗臺可根據情況適當抬高 。地梁可以預制 ,也可以與基礎短柱現澆 , 現澆地梁有利于調整相鄰基礎的不均勻沉降 。

工程設計中 , 上述兩種途徑結合使用效果更好 。

采用樁基礎

當基礎底面偏心距非常大 ( e >112m) 且持力層埋深較深 ,采用上述方法不能解決時 ; 或廠房吊車噸位非常大 、地面長期大面積堆載超過 60kN/ m2、基底土為中 、高壓縮性土 ,必須考慮堆載對基礎的附加影響時 , 宜采用樁基礎 。樁基的類型可根據地基土質情況和當地施工條件綜合確定 。