主營:10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登BS10000E小型柴油發(fā)電機(jī)dlin9285
從舒緩市場力的角度,基于Vickrey-Clarke-Droves機(jī)制,提出促進(jìn)市場成員真實(shí)報價的電力市場新機(jī)制,具有現(xiàn)實(shí)意義。目前中國電力市場交易仍沿用國外電力市場成熟的電價機(jī)制,如果將提出的新機(jī)制代替現(xiàn)有的電價機(jī)制,其可行如何?若可行,請明確可行路徑。
基于電價的現(xiàn)貨出清方式己經(jīng)形成了成熟的工業(yè)體系,在國外成熟電力市場中廣泛使用。然而,由于電價機(jī)制難以激勵火電機(jī)組真實(shí)報價,在市場供求關(guān)系緊張或者存在輸電阻塞的J隋況下,發(fā)電機(jī)組具有虛報高價的激勵和沖動。為此,國外電力市場引入復(fù)雜的市場監(jiān)管機(jī)制,付出高昂的市場監(jiān)管成本。
將VLU機(jī)制應(yīng)用于電力現(xiàn)貨市場,提出基于價值公平分配的電力市場結(jié)算機(jī)制,以激勵發(fā)電機(jī)組真實(shí)報價,實(shí)現(xiàn)激勵相容。傳統(tǒng)基于邊際電價和價值公平分配機(jī)制的實(shí)施流程對。價值公平分配機(jī)制并未改變傳統(tǒng)市場基于報價的交易模式,僅通過改變價值分配和利益結(jié)算的方式,激勵發(fā)電機(jī)組真實(shí)報價,滿足激勵相容原理。換言之,在價值公平分配機(jī)制下,并不改變傳統(tǒng)基于電價的成熟電力市場交易流程,僅改變對發(fā)電機(jī)組的利益結(jié)算。因此,價值公平分配機(jī)制有效延續(xù)了現(xiàn)有市場交易模式,具有可操作和實(shí)用價值
薩登BS10000E小型柴油發(fā)電機(jī)
10KW單相汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | BS10000E |
頻率 | 50(Hz) |
額定電壓 | 220 |
發(fā)動機(jī)品牌 | 美國百力通 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
發(fā)電機(jī)Generator | |
額定功率 | 10(kW) |
相數(shù) | 單相 |
起動方式 | 電啟動 |
輸出電壓 | 220 |
大功率Max. Power(KW) | 11 |
額定功率Rated Power(KW) | 10 |
額定電壓Rated Voltage (V) | 220 |
額定頻率Rated Frequency (Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī)Engine | |
發(fā)動機(jī)型號Engine Model | BS3854 |
類型Type | 雙缸,風(fēng)冷,四沖程,OHV |
排量Displacement (cc) | 627 |
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L) | 1.7/30 |
啟動方式Starting System | 電啟動 |
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) | 76 |
點(diǎn)火方式Ignition System | T.C.I. |
包裝Package | 木箱包裝 |
尺寸Dimension(L?W?H) (mm) | 960?650?670 |
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) | 170/190 |
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