共享經(jīng)濟(jì)的到來將改變?nèi)嗣竦纳罘绞,也會帶來產(chǎn)業(yè)變革,現(xiàn)在有部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始投入互享汽車,共享汽車因為投入資金原因,一定會采用輕便,安全,節(jié)能環(huán)保的車型,這將成為汽車行業(yè)的一個新的增長點。各汽車品牌一定在加大力度放在新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)品升級中,以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的需求。
電動車電力電池的電流要求高,對于充電的速度要求高,一般的導(dǎo)電連接器承受不了這樣大的電壓,所以新型的電動汽車的采用的都是銅排軟連接,也有也人叫做使用銅母線伸縮節(jié),它可以適應(yīng)高度度的電流和電壓。
導(dǎo)電大電流銅排軟連接、銅母線伸縮節(jié)有什么作用呢?
伸縮節(jié)起到調(diào)節(jié)作用,避免設(shè)備接頭受到應(yīng)力,它主要是用來補(bǔ)償管道因熱脹冷縮產(chǎn)生的位移(軸向和徑向位移)。用來保護(hù)管道的正常運(yùn)作和安全。縮節(jié)是防止因短路或熱賬冷縮引起開關(guān)或母線拉斷,利用伸縮節(jié)的彈性起保護(hù)作用。
伸縮節(jié)據(jù)使用場合有分為母線與設(shè)備的伸縮和母線與母線的伸縮,及據(jù)接頭的材質(zhì)不同來選擇,如母線是鋁質(zhì)、設(shè)備接頭是銅質(zhì)就用鋁-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接,實在沒部件要勉強(qiáng)用必須對銅母線接頭部分作燙錫處理,也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過度金屬“錫”,以阻止銅與鋁的電化學(xué)過程。
加工工藝:
1、各種規(guī)格的銅帶軟連接, 采用無介質(zhì)分子擴(kuò)散焊接工藝, 保持材料原有導(dǎo)電性能,采用德國先進(jìn)焊接技術(shù),焊點牢固,不易受外力影響變形,適應(yīng)于電動汽車、大巴車、新能源汽車、大電流對連接片的性能要求。導(dǎo)電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。
2、MIC/MAG氣體保護(hù)焊,導(dǎo)電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。
免責(zé)申明:以上所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),鋁道網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。為保障您的利益,我們建議您選擇鋁道網(wǎng)的 鋁業(yè)通會員。友情提醒:請新老用戶加強(qiáng)對信息真實性及其發(fā)布者身份與資質(zhì)的甄別,避免引起不必要
風(fēng)險提示:創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。打擊招商詐騙,創(chuàng)建誠信平臺。維權(quán)舉報:0571-89937588。