主營:10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機
薩登車載供電5000瓦靜音柴油發(fā)電機dlin9285
滑模面的定義
滑?刂频幕驹硎歉鶕(jù)系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)有目的地改變系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”,通過控制律的設(shè)計使得系統(tǒng)穩(wěn)定在滑模面附近并做小幅度的高頻切換[‘8一‘}l
利用轉(zhuǎn)矩控制實現(xiàn)對發(fā)電機角速度的閉環(huán)反饋調(diào)節(jié),使發(fā)電機角速度白行趨近角速度,為了提高響應(yīng)速度,考慮引入滑模變結(jié)構(gòu)控制的思想。因高階滑?刂萍缺A袅顺R(guī)滑?刂频膬(yōu)點又能有效舒緩常規(guī)滑?刂破毡榫哂械亩墩瘳F(xiàn)象,其中的超扭曲算法更是得到了廣泛應(yīng)用。為此,在轉(zhuǎn)矩控制的基礎(chǔ)上引入超扭曲算法,得到改進轉(zhuǎn)矩控制的控制律:
上式由等效控制ue9和切換控制usW兩部分組成,前者對應(yīng)于原來的轉(zhuǎn)矩控制,用來控制風(fēng)機系統(tǒng)基本的行為一轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié);后者對應(yīng)于變結(jié)構(gòu)控制,即超扭曲算法,用來解決薩登機組模型參數(shù)攝動和外部擾動不確定性產(chǎn)生的影響,從而進一步提高轉(zhuǎn)速快速跟進風(fēng)速變化的性能。其中,usW的項為滑模變量的非線性不連續(xù)函數(shù),可以使風(fēng)機系統(tǒng)更好地收斂于滑模面
薩登車載供電5000瓦靜音柴油發(fā)電機
5KW三相靜音柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號 | DS5000JY3 |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 110/220/240/380/400 |
額定功率 (Kva) | 6.3 6.9 |
大功率(Kva) | 6.9 7.5 |
相數(shù) | 三相 |
勵磁方式 | 有刷自勵 |
功率因數(shù)Φ | 1 |
電流 (A) | 12.5 |
絕緣等級 | F |
油箱容量(L) | 14 |
連續(xù)工作時間(hr) | 9 |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
7米處噪音 (dBA) | 72 |
動力型號 | CD600E |
啟動方式 | 電啟動 |
動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 86x72 |
排量(L) | 0.456L |
壓縮比 | 19.5:1 |
發(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動機功率(Kw) | 6.6 6.9 |
機油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 910x530x740 |
凈重(kg) | 156 |
毛重(kg) | 176 |
質(zhì)保 | 電機和動力質(zhì)保三年 |
dlin9285柴油發(fā)電機靜音款
1、顯著的低噪音性能設(shè)計,機組噪音7米處測試為72分貝
2、機身設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、美觀大氣
3、**率降噪、動力足功率
4、多層次吸音降噪隔聲保護機身
5、有快速開啟擋板、維護保養(yǎng)輕松便捷
適用范圍:醫(yī)院、銀行、城市工程、建筑工程、鐵路修建、電力維護、油田產(chǎn)能、冶金冶煉提取、石化提煉等供電
保修政策:廠家直銷,電機和動力質(zhì)保三年,整機質(zhì)保一年,終身免費技術(shù)指導(dǎo)。
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