5052汽車(chē)鋁板-5052雕刻鏤空鋁板

5052鋁合金薄板用途： 汽車(chē)用鋁合金、3C產(chǎn)品、電腦支架、高等幕墻板、高等氧化料、易拉罐罐體/蓋、百葉窗、拉桿箱、鋁制家具、門(mén)板/門(mén)把手、標(biāo)牌、裝飾裝潢等

5052鋁合金厚板用途： 料倉(cāng)、法蘭料、GIS殼體、游艇、內(nèi)衣模/鞋模、儲(chǔ)氣筒、準(zhǔn)確機(jī)械加工等；

5052-h32鋁板在汽車(chē)用鋁領(lǐng)域應(yīng)用：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外板、 大巴車(chē)行李箱板、大巴車(chē)用防滑裝飾板、汽車(chē)油箱用鋁板等。

　　車(chē)零部件包含的范圍比較廣，明泰鋁業(yè)針對(duì)汽車(chē)汽車(chē)底護(hù)板以及汽車(chē)儲(chǔ)氣罐等部位研發(fā)的輕量化鋁合金產(chǎn)品有5083、5754、5052合金鋁板等。 5083鋁板、5052鋁合金在這些汽車(chē)部件上的應(yīng)用廣泛，實(shí)際應(yīng)用效果很好，市場(chǎng)反應(yīng)很好。明泰鋁業(yè)目前已經(jīng)在為客戶(hù)批量生產(chǎn)。

　　2017年4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部印發(fā)了《汽車(chē)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的通知，明確指出輕量化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。明泰鋁業(yè)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在汽車(chē)輕量化應(yīng)用材料上投入了大量精力，針對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)、引擎蓋、汽車(chē)頂板、底護(hù)板、輪轂、翼子板以及熱交換系統(tǒng)(散熱器)以及汽車(chē)動(dòng)力電池、升降器、儲(chǔ)氣罐等零部件，我們已經(jīng)研發(fā)出來(lái)各部件適用的鋁板帶箔產(chǎn)品。

當(dāng)今社會(huì)越來(lái)越 重視節(jié)能和環(huán)保，減輕汽車(chē)自身的重量，減少?gòu)U氣排放已成為各大車(chē)企努力發(fā)展的方向，“以鋁代鋼”正在成為汽車(chē)行業(yè)的大趨勢(shì)。據(jù)了解，汽車(chē)質(zhì)量每減輕 100kg，可減少油耗0.48L/KM。2000年，世界汽車(chē)的平均自身質(zhì)量為1225kg，鋁材用量?jī)H占16.5％。2010年，世界汽車(chē)的平均自身 質(zhì)量下降了1100kg，鋁材用量卻增至29％。

可能大多數(shù)人認(rèn)為的“汽車(chē)用鋁”指的僅是鋁合金的車(chē)身，這當(dāng)然是汽車(chē)用鋁的大頭部分。不過(guò)，汽車(chē)用鋁不僅僅局限于車(chē)身，從車(chē)身到汽車(chē)“心臟”等種類(lèi)繁多的其他零部件也都可以實(shí)現(xiàn)“鋁化”。

汽車(chē)車(chē)身的“鋁化”對(duì)汽車(chē)減重能起到大的效果。從車(chē)體框架、車(chē)門(mén)到擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩，甚至連保險(xiǎn)杠和地板等部件都在開(kāi)始采用鋁合金。日本本田公司生產(chǎn) 的新型賽車(chē)采用僅重210kg的鋁合金整體本身外殼，比鋼質(zhì)外殼輕140kg。韓國(guó)現(xiàn)代推出的“科佩”超輕量鋁合金轎車(chē)，車(chē)身重量?jī)H148kg，相當(dāng)于同 類(lèi)鋼車(chē)身重量的一半左右。鋁合金板材制造加工企業(yè)華商（天津）鋁業(yè)有限公司介紹，車(chē)身的鋁化，既可節(jié)約大量的能源，獲得巨大的社會(huì)效益，還能提高和改善汽 車(chē)本身的運(yùn)行性能。

汽車(chē)的輪轂也在加速“鋁化”的進(jìn)程。目前，美國(guó)是應(yīng)用鋁合金輪轂較多的國(guó)家，目前已有35%的車(chē)上裝置的都是鋁輪轂，日本 這一比例也比較高，已超過(guò)30%。除了車(chē)體和輪轂，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、底盤(pán)等零部件都可能用鋁合金板材、箔材來(lái)替代。作為汽車(chē)的“心臟”，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的零件同樣能也能用鋁代替。汽缸體占發(fā)動(dòng)機(jī)重量的四分之一，用新型中低壓鑄法可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量1.5kg，而且氣缸蓋和活塞也都能采用鋁鑄材料替代。

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