6噸固定登車橋 昌江區(qū)登車橋報(bào)價(jià)

登車橋【Ramp】

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

固定登車橋的過載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6?--11?夾角（根據(jù)叉車的有效爬坡動(dòng)力角度設(shè)計(jì)）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)控制！

固定登車橋的橋身長(zhǎng)度取決于需要安裝或臺(tái)的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺(tái)的高度超過1200mm時(shí)通常選擇的是長(zhǎng)度2500mm的橋面；若貨臺(tái)的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長(zhǎng)度要達(dá)到3000mm--3500mm；（貨臺(tái)越低橋身越長(zhǎng)）：

固定登車橋橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！于電工而言，電路圖是電工作業(yè)中的必選操作技能。想要快速看懂復(fù)雜的電氣原理圖，除了需要具有一定的電工有經(jīng)驗(yàn)知識(shí)外，在看圖過程中還是需要一定的技巧的！

任何復(fù)雜的電路圖都是由基本的簡(jiǎn)單的電路圖構(gòu)成的，只不過增加了更全備的保護(hù)或者設(shè)計(jì)功能更為復(fù)雜點(diǎn)，原理都是相通的。想要快速的看懂復(fù)雜的電路圖，你可以參考以下方法：

一、電工有經(jīng)驗(yàn)知識(shí)積累

1、首先至少要清楚電路的基本原理和電路的基本構(gòu)成，特別是電氣拖動(dòng)這一塊。

2、熟練掌握電氣拖動(dòng)電路組成元器件的功能和作用。

例如：交流接觸器通電動(dòng)作后，本身觸點(diǎn)會(huì)發(fā)生什么變化，相應(yīng)的電路會(huì)發(fā)生什么樣的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

3、基礎(chǔ)電路圖積累。

任何復(fù)雜的電路圖都是由基本電路圖構(gòu)成的，你可以首先掌握基本的常用的電路，例如：電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路，電機(jī)星三角降壓?jiǎn)��?dòng)電路，電機(jī)雙速調(diào)節(jié)電路等等。

能在自己熟練理解的基礎(chǔ)上畫出來，基本電路的儲(chǔ)備是十分重要的！

二、看圖時(shí)的讀圖技巧

1、快速看圖：主回路～控制回路

先看主回路，后看控制回路。主回路動(dòng)作原理相對(duì)很簡(jiǎn)單，可以快速的把握整個(gè)電路是做什么的，這樣比較好聯(lián)想到類似的基本控制電路，這樣再去看二次控制回路就相對(duì)簡(jiǎn)單多了。

2、快速看圖：從上到下看圖。

正規(guī)的電路圖都是從上到下逐步闡明電路的保護(hù)，控制和原理的。二次回路的控制也同樣如此，從上到下的看電路圖能夠事半功倍。

3、二次回路分部分來看

一般的電路圖都會(huì)在圖紙的右側(cè)或者下側(cè)標(biāo)明相應(yīng)的回路是做什么的，或者具有什么作用。

這個(gè)時(shí)候分部分來看，將控制回路分開為：保護(hù)電路，測(cè)量電路，控制電路等部分來看，有助于快速的把握原理。

4、快速看圖需要把握線號(hào)

正規(guī)電路圖中，任何一條線，任何一個(gè)接線端子都是有線號(hào)的，線號(hào)就是導(dǎo)線的名字，同樣的線號(hào)就是同樣的分支和作用�？焖�?gòu)木�號(hào)切入看復(fù)雜的電路圖也是一個(gè)好方法。

5、重要：電路原理 經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備！

俗話說，熟能生巧，平時(shí)多看圖，多理解原理，積累的多了，看圖自然就很容易，這些技巧方法是為了讓大家更便利看圖，但如果沒有電氣基礎(chǔ)知識(shí)，那這些技巧也只是無米之炊。

隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車逐漸出現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)平、可視化操作、智能安全操作、無線遙控及遠(yuǎn)程監(jiān)控等智能化功能。

升降機(jī)、升降平臺(tái)作為高空作業(yè)當(dāng)中必不可少的機(jī)械器具來講，升降作業(yè)平臺(tái)的效率、安全是通過廣大使用者的檢驗(yàn)之后得出的成績(jī)；所有的成績(jī)都是公認(rèn)的！

固定登車橋?qū)儆谑堑擒嚇虻囊粋�(gè)分類產(chǎn)品，機(jī)身主要為鑲嵌在固定的磚混貨臺(tái)內(nèi)部。液壓登車橋高度即可調(diào)高也可調(diào)低，方便適應(yīng)各種高低不同的車型。兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，使工作更安全。登車橋由3大主要部位組成：固定底架、上調(diào)節(jié)承重臺(tái)面,電動(dòng)液壓系統(tǒng)組成！固定登車橋由于其自身面積比較小，加之固定在貨臺(tái)內(nèi)部，不使用工作時(shí)橋面與地面齊平?jīng)]有障礙物。所以非常節(jié)省空間，操作運(yùn)行安全方便.其升降工作角度完全按照叉車爬坡角度范圍內(nèi)設(shè)計(jì),保證叉車裝卸貨物爬坡不吃力!液壓固定登車橋設(shè)計(jì)合理\運(yùn)行安全\工作效率高!是叉車裝卸貨物理想的幫手!

固定液壓登車橋：

為使大家更加了解我，我們來高層度解析一下！

固定登車橋的橋身長(zhǎng)度取決于需要安裝或臺(tái)的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺(tái)的高度超過1200mm時(shí)通常選擇的是長(zhǎng)度2500mm的橋面；若貨臺(tái)的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長(zhǎng)度要達(dá)到3000mm--3500mm；（貨臺(tái)越低橋身越長(zhǎng)）：

橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋式鋪設(shè)鋼板，當(dāng)橋身加長(zhǎng)到3500mm后還要另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強(qiáng)了裝卸時(shí)的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，減少耗能！！

固定登車橋的動(dòng)力來源于一套電動(dòng)液壓泵與兩只液壓油缸組成；

橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬高標(biāo)準(zhǔn)有烤漆覆蓋保護(hù)！

固定登車橋的工作順序：裝卸車輛調(diào)整到預(yù)定裝卸位---按動(dòng)控制按鈕（把橋身升到裝卸車輛車盤面的高度）--對(duì)接完成手松開電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）---叉車進(jìn)行裝卸工作---裝卸完畢---再按動(dòng)電鈕把橋體升起----車輛開走----松開電鈕（橋體回落到自身高度）！

特別注意：裝卸前必須確認(rèn)好橋身是否搭接到車上，必須要把油缸泄壓，否則會(huì)造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時(shí)間，降低裝卸經(jīng)濟(jì)支出；在裝卸�；�品時(shí)可實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化裝卸，高標(biāo)準(zhǔn)避免對(duì)人員損害的事故發(fā)生！

安全、效率高、經(jīng)濟(jì)是我們不斷追求的更是在積較實(shí)現(xiàn)的的目標(biāo)！