船舶壓載艙用鋁犧牲陽極

鋁合金作為犧牲陽極材料是近年發(fā)展起來的新品種。由于鋁是自鈍化金屬，所以不論是純鋁還是鋁合金，從電化學觀點看，都是一種似乎不可克服的弊病，即陽極表面極易鈍化，造成電位正移，活性降低。

由于鋁的自飩化性能，所以鈍鋁不能作為犧牲陽極材料。目前已開發(fā)了Al-Zn-Hg系、Al-Zn-In系等幾個系列，其典型成分見表10-65。由于汞對環(huán)境的污染及冶煉困難，目前各國都限制含汞的鋁陽有生產。LN7576666而AI-Zn-In系是目前各國公認的有前途的鋁陽極系列。為改善陽極的電化學性能，在三元素合金基礎上又添加了第四、第五元素。世界上流行廣的GalValumⅢ型鋁陽極為Al-Zn-In-Si系列。

鋁合金犧牲陽極系列：普通鋁合金犧牲陽極、、鋼樁防腐鋁陽極、船體防腐鋁陽極、儲罐防腐鋁合金陽極、**防腐鋁陽極、海水冷卻系統(tǒng)用鋁合金犧牲陽極、港工設施用鋁陽極、海洋工程設施用鋁陽極、壓載水艙用鋁陽極、活化鋁合金犧牲陽極、耐高溫鋁合金犧牲陽極、鐲式鋁合金犧牲陽極、鋁合金管等

大多用于海水環(huán)境金屬結構或貨品儲罐內底板的陰極保護，不能用于氯離子含量低的土壤環(huán)境（對于含銦陽極，氯離子含量大于1000ppm；含汞陽極10000ppm）。其電極電位為-1.05V CSE。溫度高于49，電容量隨溫度遞減，可參考公式：Z=2500-27（T-20），（T 陽極工作溫度）。在咸水中，電流容量可能會降低到一半。鋁陽極直接固定在被保護結構上，無需填料

鋁合金犧牲陽極開路電位是-118-110V(相對飽和甘汞電極)，工作電位為-1.12-105V(相對飽和甘汞電極)，實際發(fā)生電量大于2400Ah/kg，海水中電流效率大于80％，消耗率約3.8kg/Aa。

鋁是產量有色金屬，資源廣，價格便宜；其單位重量產生的電量大，是鋅的36倍，是鎂的135倍，作為犧牲陽極有著廣闊的前途。其不足之處是電流效率和溶解性能隨陽極成分、制造工藝的不同而異。在土壤中常由于膠體AI(OH)3的聚集而使陽極過早報廢，因此鋁陽極在土壤中的應用還有待于探索。

為了防止測試樁外壁時間久了以后會出現腐蝕，通常情況下會都會噴涂桔顏色防腐層；樁體內部對應著測試門的地方都會裝有穩(wěn)固接線板，主要作用是方便測試電纜的連接和樁體絕緣。

陰極保護技術問答1）什么是強制電流陰極保護系統(tǒng)？強制電流陰極保護系統(tǒng)又稱為外加電流系統(tǒng)，是在被保護結構周圍同一電解質環(huán)境中埋設輔助陽極，通過一直流電源以輔助陽極為陽極，以被保護結構為陰極，構成供電回路，將直流電通向被保護的金屬，使被保護金屬強制變成陰極以實施陰極保護。新密適用于海水介質中的船舶,海水中鋼質結構的腐蝕, ,海洋工程和海港設施以及海泥中港口碼頭設施,海洋工程,鉆井平臺,冷凝器以及土壤介質的管道,等設施金屬防腐蝕的陰極保護。選擇立博鋁合金讓你沒有后顧之憂Choosing Libo Aluminum Alloy Makes You Have No Worries7588889ql