隧道安全逃生管道施工專項使用

在隧道鉆爆法施工中，隧道超挖或者欠挖是不可避免的。但在實際施工中，不少單位對超挖、欠挖的認(rèn)識不夠，以至于開挖成型質(zhì)量較差，其不僅對隧道施工的工程質(zhì)量和安全進度產(chǎn)生重要的影響,而且會影響工程的經(jīng)濟效益，在超欠挖嚴(yán)重的情況下，對隧道洞室的穩(wěn)定性也會產(chǎn)生一定的影響，所以隧道超欠挖問題必須引起重視。

隧道超挖原因分析

鉆孔精度影響分析

鉆孔的偏差是產(chǎn)生超欠挖的主要原因。鉆孔的偏差一般由以下三部分組成：

（1）開眼偏差，開眼中心與設(shè)計孔位中心之間的偏差；

（2）方向偏差，開眼方向與隧道設(shè)計軸向輪廓線之間的偏差；

（3）巖石內(nèi)的附加偏差，即由于巖層產(chǎn)狀或巖石節(jié)理原因造成鉆孔后的偏差加大量。

以上三種偏差中，開眼偏差多半是引起欠挖的主要因素；方向偏差多半是引起超挖的主要因素。在方向偏差中，包含有因使用鑿巖機而產(chǎn)生的不可避免的偏差，這種偏差隨鉆孔高層度的增加而增加。

非常高逃生管規(guī)格：

材質(zhì) UHMW-PE                  公稱壓力    1.0（Mpa）

用途 隧道逃生                 廠家(產(chǎn)地)    洛陽

壁厚 30（mm）                 顏色        橘顏色

長度 3（m）                   連續(xù)使用濕度 15（℃）   

我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用非常高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管.非常高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接。其環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工發(fā)生坍塌時，承受能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)超一般管道。同時非常高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程力學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。

 

產(chǎn)品優(yōu)越性

1. 重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了較為安全可靠的保障。

3. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4. 管壁光滑，搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行，內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。

5. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。

安全責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境，更要將安全問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)安全逃生管道，救命于危難之間。

本公司生產(chǎn)的非常高分子量聚乙烯隧道逃生管道，隧道內(nèi)逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便，連接方式：對夾連接、U型鏈條連接、抱箍式連接。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全，歡迎廣大施工企業(yè)前來參觀考察。