武廣鐵站裝飾鋁單板 藝術(shù)鋁單板

    站房采用環(huán)保防火鋁單板裝飾，這樣的鋁單板是一種新型的裝飾材料，即環(huán)保又防火，能到達(dá)站房對(duì)于日常防火需求，而且我們公司提供完善的鋁單板售后服務(wù)。
    武廣客運(yùn)線為京廣客運(yùn)線的南段，途經(jīng)鄂、湘、粵三省，于2005年6月23日在長沙首先開始動(dòng)工，2009年12月9日試運(yùn)行成功，于26日正式運(yùn)營。全長約1068.8公里，投入資金總額1166億元。列車較運(yùn)營時(shí)速達(dá)到300公里，較試驗(yàn)時(shí)速可到394公里，全程票價(jià)分兩等，在490~780元之間。

武廣鐵站房裝飾用鋁單板

武廣鐵的開通，使得武漢至廣州間旅行時(shí)間由原來的約11小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，長沙到廣州直達(dá)僅需2小時(shí)。武廣鐵成為世界上運(yùn)營速度較快、里程較長的速鐵路。

武廣鐵站房裝飾用鋁單板

鐵線

武漢到廣州運(yùn)行較短時(shí)間縮短至3小時(shí)16分；廣州至長沙，較短耗時(shí)2小時(shí)02分；長沙至武漢，較短耗時(shí)1小時(shí)11分。

武廣鐵站房裝飾用鋁單板

武廣客運(yùn)線始于武漢的武漢站，經(jīng)過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、樂昌、韶關(guān)、英德、清遠(yuǎn)、花都，到達(dá)廣州的廣州南站。基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度300公里/小時(shí)，試車較時(shí)速394.2公里/小時(shí)[1]。

沿線途經(jīng)

鐵路部門介紹，武廣鐵客運(yùn)線設(shè)有15個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，包括廣州南站、廣州北站、清遠(yuǎn)站、英德西站、韶關(guān)站、樂昌東站(建設(shè)中)、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。為了區(qū)別，現(xiàn)京廣線上原韶關(guān)站更改為韶關(guān)東站，原清遠(yuǎn)站更改為源潭站。

武廣鐵站房裝飾用鋁單板

鄂、湘、粵三省，北起武漢站，南到廣州南站，全長1068公里，途經(jīng)15個(gè)車站。
 
湖北：路線全長173公里，境內(nèi)設(shè)武漢站(始發(fā)站)、咸寧北、赤壁北3座新火車站。
 
湖南：路線全長518公里，境內(nèi)設(shè)岳陽東、汨羅東、長沙南(始發(fā)站)、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西8座新火車站。
 
廣東：路線全長298公里，境內(nèi)設(shè)樂昌東站(建設(shè)中)、韶關(guān)站、英德西站、清遠(yuǎn)站、廣州北站、廣州南站（始發(fā)站)5座新火車站。其中僅韶關(guān)－花都段，設(shè)計(jì)了39座大中橋、大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。
 
武廣客運(yùn)線為中國新建的速鐵路工程之一，是京廣客運(yùn)線的南段組成部分。
 
武廣客運(yùn)線較初擬設(shè)25個(gè)車站。在較新的規(guī)劃方案中，車站數(shù)量由25個(gè)減至15個(gè)：武漢站、咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關(guān)站、清遠(yuǎn)站、廣州北站、廣州南站，在廣東境內(nèi)的樂昌（樂昌東站，建設(shè)中）和英德（英德西站，已開通運(yùn)營）則會(huì)設(shè)備選車站。

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