隧道窯的一大成本支出是窯車,而且在使用過程中,如果曲風、沙封和窯車間的密封做不好的話,就會有熱量向窯底流失,造成窯車長期在高溫狀態(tài)下運行,窯車輪變形,增加維修成本。傳統(tǒng)的一烘一燒的磚廠,一般都需要配備三個機修工,而采用我們新型的窯車間的纖維毯的密封和窯車面上纖維毯的平鋪,可以很好的降低熱量向下傳導,這樣磚廠的機修工可以降低為兩人,減少維修成本。
火龍隧道窯窯車纖維毯顏色潔白、尺寸規(guī)整,集耐火、隔熱、保溫于一體,不含任何結合劑。在中性、氧化氣氛下長期使用時仍能保持良好的抗拉強度、韌性和纖維結構。耐溫為950-1400℃。
(1)火龍隧道窯窯車用纖維毯,采用連續(xù)化生產(chǎn),經(jīng)針刺后纖維交織均勻、抗拉強度高,不含任何結合劑
(2)不同體積密度,不同厚度的隧道窯窯車纖維毯為用戶提供了寬闊的選材范圍,以獲得較佳隔熱結構和效益
(3)火龍隧道窯窯車纖維毯具有良好的抗化學侵蝕能力(氫氟酸、磷酸和強堿除外)
(4)火龍隧道窯窯車纖維毯的性能不受油污的影響,經(jīng)過烘干即可恢復其熱性能和物理特性
陶瓷纖維毯在隧道窯窯車上的應用:
(1)根據(jù)焊接好的窯車尺寸,裁剪好陶瓷纖維毯,在窯車面上鋪一層耐火磚,然后將2CM的陶瓷纖維毯鋪在耐火磚上,再在陶瓷纖維毯上鋪一層耐火磚。
(2)窯車和窯車之間的子母扣結合處,在母口(槽鋼的槽內(nèi))出,根據(jù)形勢裁切好,固定在里面。
火龍隧道窯窯車纖維毯產(chǎn)品技術性能指標
|
分類溫度
|
1050
|
1260
|
1400
|
|
產(chǎn)品代碼
|
HLGX-112
|
HLGX-212
|
HLGX-312
|
HLGX-422
|
HLGX-512
|
|
加熱較久線變化(%)
|
950℃×24h≤-3
|
1000℃×24h≤-3
|
1100℃×24h≤-3
|
1200℃×24h≤-3
|
1350℃×24h≤-3
|
|
理論導熱系數(shù)
(W/m.k)
(128kg/ m3)
|
(平均200℃)
|
0.045-0.060
|
0.052-0.070
|
|
(平均400℃)
|
0.085-0.110
|
0.095-0.120
|
|
(平均600℃)
|
0.152-0.20
|
0.164-0.210
|
|
理論體積密度(kg/m3)
|
64/96/128
|
128
|
96/128
|
|
產(chǎn)品規(guī)格(mm)
|
3600/7200/14400×610/1220×10/20/25/30/40/50
|
|
抗拉強度(厚度25mm)MPa
|
≥0.04
|
|
AL2O3(%)
|
≥44
|
≥45
|
≥45
|
52~55
|
38~40
|
|
Zr2(%)
|
|
15~17
|
|
AL2O3+ SiO2(%)
|
≥96
|
≥97
|
≥99
|
≥99
|
-
|
|
AL2O3+ SiO2+ Zr2 (%)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
≥99
|
|
Fe2O3(%)
|
≤1.2
|
≤1.0
|
≤0.2
|
≤0.2
|
≤0.2
|
|
K2O +Na2O (%)
|
≤0.5
|
≤0.5
|
≤0.2
|
≤0.2
|
≤0.2
|
|
包裝形式
|
內(nèi)塑料袋外編織袋
|




相關推薦