鋁道網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)裕航合金：汽車(chē)輕量化領(lǐng)導(dǎo)品牌

【鋁道網(wǎng)】3月31日至4月2日，2016中國(guó)交通用鋁展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心舉行。山東裕航攜公司較新技術(shù)研究成果高調(diào)亮相展會(huì)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，契合展會(huì)主題，符合市場(chǎng)及客戶(hù)需求，在展會(huì)期間得到了眾多同行及觀(guān)眾的一致認(rèn)同。

裕航展位

　　
　　作為國(guó)內(nèi)高端鋁型材生產(chǎn)者，在交通用鋁領(lǐng)域取得了哪些較新研究成果？2016年如何布局市場(chǎng)？帶著這些疑問(wèn)，鋁道網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)裕航合金營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)李前進(jìn)。

部分參展產(chǎn)品

　　
　　眾所周知，裕航一直堅(jiān)持企業(yè)多元化發(fā)展，打造高端品牌理念，爭(zhēng)做超大高端鋁材領(lǐng)跑者。據(jù)了解，接下來(lái)裕航將在航空航天、軌道交通、高端用鋁、汽車(chē)鍛軋用鋁等領(lǐng)域加大投入，持續(xù)打造高端產(chǎn)品定位。
　　
　　李總非�？春媒煌ㄤX材的發(fā)展形勢(shì)，他說(shuō)：“交通用鋁的前景是非常廣闊的，隨著消費(fèi)者觀(guān)念的改變，大家將會(huì)逐步意識(shí)到長(zhǎng)期使用鋁制汽車(chē)不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且更安全環(huán)保。”
　　
　　記者：本次參展貴公司展出了哪些產(chǎn)品？
　　
　　李總：本次參展裕航主要展示的都是交通用鋁方面的產(chǎn)品，主要分為3種：
　　
　　靠前種：軌道交通鋁材，主要應(yīng)用于高鐵、地鐵等車(chē)體建設(shè)。我們是中國(guó)中車(chē)集團(tuán)的主要供應(yīng)商；
　　
　　第二種：汽車(chē)用鋁材，主要用于汽車(chē)等車(chē)體制造。這方面我們與上汽集團(tuán)等一直維持緊密的合作關(guān)系。很多用于出口的高檔車(chē)行的底盤(pán)裝置等的鋁合金材料都是由裕航提供的。如：鍛軋鋁棒、T形型材、保險(xiǎn)杠等。
　　
　　第三種：大家也可以看到，我們將兩輛鋁合金罐車(chē)開(kāi)進(jìn)了展館，分別是41.8m3原油罐車(chē)、46.2m3食用油罐車(chē)。這是我司交通用鋁的較新技術(shù)研究成果。據(jù)悉，該鋁合金罐車(chē)采用較新設(shè)計(jì)元素，使用輕量化材料有效提高行車(chē)安全性、降低燃油能耗，不僅大大提高了用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，更滿(mǎn)足現(xiàn)有法規(guī)的對(duì)環(huán)保、技術(shù)參數(shù)的要求，順應(yīng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)型的發(fā)展方向。

　　
　　記者：鋁業(yè)寒冬，行業(yè)經(jīng)濟(jì)蕭條，交通鋁材卻能夠發(fā)展地如此火熱，對(duì)此您有何觀(guān)點(diǎn)？
　　
　　李總：近年來(lái)，城市化進(jìn)程加劇，國(guó)家大力推進(jìn)高鐵和城市軌道建設(shè)。且汽車(chē)輕量化主題的持續(xù)發(fā)酵，要求汽車(chē)材料能夠更環(huán)保，更耐用，更持久。鋁的質(zhì)地較輕、回收率高、節(jié)能，平均每輛車(chē)使用鋁材料會(huì)比鈦鋼輕3—5噸，作為車(chē)用材料更能夠符合國(guó)家要求。
　　
　　目前汽車(chē)行業(yè)已逐步實(shí)現(xiàn)“以鋁代鋼”，市場(chǎng)對(duì)鋁的需求越來(lái)越大。拿罐車(chē)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上傳統(tǒng)罐車(chē)因?yàn)檠b載原料泄漏、爆炸引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮，而鋁材料不含鐵元素，在撞擊的過(guò)程中不易產(chǎn)生火花，用作罐車(chē)材料能夠有效防止以上危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
　　　　
　　記者：目前我國(guó)交通用鋁的普及率遠(yuǎn)低于歐洲等國(guó)外地區(qū)，您覺(jué)得較主要的原因有哪些？未來(lái)我國(guó)的交通用鋁市場(chǎng)會(huì)如何發(fā)展？
　　
　　李總：歐洲國(guó)家早于中國(guó)很多年就已開(kāi)始普及汽車(chē)用鋁，而我國(guó)近幾年才開(kāi)始慢慢重視汽車(chē)用鋁，這一點(diǎn)就導(dǎo)致目前我國(guó)的汽車(chē)用鋁普及率較低于歐洲國(guó)家。
　　
　　其次，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用鋁的成本較高，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)心理一時(shí)無(wú)法接受更高的成本，消費(fèi)觀(guān)念短期內(nèi)無(wú)法改變，這對(duì)汽車(chē)用鋁的推進(jìn)無(wú)形中增加了阻礙。
　　
　　但是交通用鋁的前景是非常廣闊的，隨著消費(fèi)者觀(guān)念的改變，大家將會(huì)逐步意識(shí)到長(zhǎng)期使用鋁制汽車(chē)不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且更安全環(huán)保。據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)某鋁合金罐車(chē)廠(chǎng)商，前年產(chǎn)量?jī)H200輛，去年一躍至2000輛，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量可達(dá)5000臺(tái)。這從側(cè)面說(shuō)明我國(guó)交通用鋁發(fā)展形勢(shì)喜人。
　　
　　記者：下一步貴司的發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？
　　
　　李總：接下來(lái)裕航將在航空航天、軌道交通、高端用鋁、汽車(chē)鍛軋用鋁等領(lǐng)域加大投入，持續(xù)打造高端產(chǎn)品定位。
　　
　　現(xiàn)在國(guó)外對(duì)擠壓棒的性能指標(biāo)要求越來(lái)越高，市場(chǎng)需求量也很大，這對(duì)裕航來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)發(fā)展挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。公司將深入汽車(chē)輕量化的技術(shù)研發(fā)，包括汽車(chē)配件、車(chē)體制造等。同時(shí)針對(duì)新能源汽車(chē)也將加大投入生產(chǎn)和研發(fā)。
　　
　　記者：交通用鋁行業(yè)是否真如外界所說(shuō)的是“黃金行業(yè)”？企業(yè)較容易面臨哪些考驗(yàn)？
　　
　　李總：這個(gè)說(shuō)法我個(gè)人認(rèn)為不是的。首先，交通用鋁行業(yè)目前的確發(fā)展地如火如荼，從企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、訂單量、銷(xiāo)售量以及市場(chǎng)需求度都能看到。而且現(xiàn)在國(guó)家大力扶持交通用鋁，軌道交通各個(gè)行業(yè)持續(xù)推進(jìn)。較起碼，這兩年，交通用鋁行業(yè)會(huì)是一個(gè)發(fā)展的“黃金時(shí)期”。
　　
　　但是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一個(gè)弊端，企業(yè)喜歡扎堆。一旦某個(gè)行業(yè)出現(xiàn)好的發(fā)展信號(hào)，就會(huì)有很多企業(yè)蜂擁而至，隨之就會(huì)出現(xiàn)不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，比如產(chǎn)品質(zhì)量差，打價(jià)格戰(zhàn)擾亂市場(chǎng)等。這是行業(yè)發(fā)展過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題。交通用鋁作為新興的行業(yè)，發(fā)展過(guò)程中還存在許多不足，需要不斷優(yōu)勝劣汰，形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)良性發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。（鋁道網(wǎng)新聞中心）